DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว

[x_poo]

จัดการถอดล้อด้านซ้ายออก แล้วก็ พลาสติก บังโคลนเข้าเครื่อง ตามรูป

[x_poo]

ถอดอ่างน้ำมันเกียร์ น๊อทเบอร์ 10 รอบอ่างถอดให้หมด ส่วน น็อท รูน้ำมันล้น จะถอยเลยหรือค่อยถอดก็ได้ เพราะมันไม่ใช่น็อทถ่ายน้ำมันอยู๋แล้ว

[x_poo]

หลังจากถอดอ่างเรียบร้อยแล้ว ก็ถอดกรองน้ำมันออกมาล้าง เสียด้วยเลย

[x_poo]

หลังจากถอดกรองก็จะเห็น valve body ดังรูป แต่ไม่ต้องไปทำอะไรกับมันก่อนในตอนนี้

[x_poo]

ทำความสะอาดกรอง ผมใข้กาพ่นใส่น้ำมันเบนซินจัดการฉีด โลด

[x_poo]

ใ่ส่กรองกลับที่เดิม
ทำความสะอาดอ่างน้ำมัน
จะเห็นว่าน๊อตที่บอกไว้ก่อนหน้านี้คือ ไว้ปิดท่อน้ำมันล้น , คือตอนเติมน้ำมันใหม่ให้ถอดน้อตออกก่อนแล้วสังเกตุถ้าเติมแล้วมีน้ำมันล้นออกมาแสดงว่าใด้ระดับน้ำมันเรียบร้อยแล้ว ใส่น้อตกลับ

[x_poo]

สำหรับวิธีถ่ายน้ำมันแบบไม่ถอดอ่างก็คลายน๊อท ตามรูป แล้วเอาสายยางดูดน้ำมันออก ก็ได้เหมือนกัน

[x_poo]

ท่อเติมน้ำมันหายากหน่อย ผมถ่ายจากด้านล่างขึ้นมา ตามรูปเลยครับ

[x_poo]

หน้าตา จุดอุดท่อเติมน้ำมัน

[etherning]

ติดตามอยู่นะครับ 

ว่าแต่ใช้น้ำมันเกียร์ของศูนย์ Nissan หรือเปล่าครับ หรือน้ำมันเกียร์ข้างนอกครับ

[x_poo]

ใช้น้ำมันของ 0 ครับ ns-3 เพราะว่า  ns-2 ตามในคู๋มือไม่มีแล้ว ปรับปรุงมาเป็น ns-3 ครับ

[etherning]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เพิ่งรู้ว่าเกียร์ของมาร์ชมีกรองอยู่ข้างนอกด้วย

เห็นจาก Lancer CVT 1.6 http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=87184.0
กรองอยู่ข้างในเลยจะเปลี่ยนกรองต้องผ่าเกียร์เท่านั้น

ไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ cvt ที่ศูนย์ จะล้างกรองเกียร์ cvt ให้ไหม หรือว่า ดูดน้ำมันออกอย่างเดียว

service manual ของ march k13 ที่มีโหลดกันก็มีแต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ manual เท่านั้น ไม่มีแบบวิธี cvt
หาข้อมูลไม่ได้เลย

 

[Dek Prade ®]

ในความเห็นของคุณx_poo
march ที่ใช้ใน กทม.
ควรต้องเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์ครั้งแรกที่ระยะทางไม่เกินระยะที่กี่ หมื่น กม.?
และครั้งต่อไป ที่ระยะทางไม่เกินกี่หมื่น กม.?
(เอาแบบ กัน ไว้ดีกว่า แก้ )

[x_poo]

ครั้งแรกผมว่า 60,000 โล ค่อยเปลี่ยนคิดว่าได้นะ
เพราะ
1. ตามคู่มือบอก Life time ผมให้นิยาม Lift time = 100,000 โล หรือบางคนอาจให้มากกว่านั้นก็แล้วแต่ ,
     แต่ lift time ที่ว่ามันคือ Life time ที่สภาวะอากาศ เมืองหนาว หรือเปล่า อันนี้ไม่แน่ใจ , แต่ถ้าเป็นดังที่ผมว่า
     ร่นระยะเวลาลงมา 40,000 โล กับสภาพอากาศร้อนชื้นอย่างบ้านเรา ผมว่า OK นะ
2. ครั้งแรกเป็นน้ำมันใหม่หมดทั้งระบบ ในทอร์ค ยังว่างๆ เสื้อเกียร์ ยัง ว่างๆ เติมครั่งแรก ใช้น้ำมันเกียร์ ประมาณ
     6 ลิตร กว่าๆ หรือ 7 ลิตร ก่วาๆ นี้แหละ จะไม่ได้แล้ว แต่เคยโทรไปถามที่ nissan thailand นี้แหละ


ครั้งต่อมา ผมว่า ที่ 40,000 โลน่าจะสวยนะ
เพราะ
1. น้ำมันที่ถ่ายออกมาจะออกมาไม่หมดจะยังคงค้างอยู่ใน ทอร์ค , อยู่ในเสื้อเกียร์ , อยู่ใน Valve Body
    ฉนั่นการถ่ายและเติมครั้งต่อไปคือการเจือจางน้ำมันเก่ากับน้ำมันใหม่ ครับ
    หรือถ้าใครอยากจะยกเกียร์แล้วเอาทอร์คมาเทน้ำมันออก , ถอดแผ่นคลัส , ถอดลูกสูบ คว้ำเสี้อเกียร์ ,ถอด valve body
    เทน้ำมันในระบบออกให้หมดก็ได้นะ แต่ มันจะคุ้มใหม อันนั้นก็น่าคิดนะ , แต่ถ้าเป็นผม ผมว่าเปลี่ยนทุก 40,000 โลแบบ
    ถอดอ่างล้างกรอง น่าจะดีที่สุดครับ


ตอนนี้ที่คิดออกก็มีเท่านี้ครับ เดี๋ยวถ้าคิดอะไรออกเพิ่ม เติมจะมาบอกครับ ผม

[metro2526®]

ขอถาม3ข้อนะครับ

1..แบบนี้ต้องซื้อน้ำมันเกียร์มาเติมกี่ลิตรครับ
2..ราคาน้ำมันเกียร์เท่าไหร่ครับ
3..ถอดอ่างน้ำมันเกียร์แล้ว น้ำมันเกียร์จะออกมาทั้งหมดเลยใช่ไหมครับ ไม่ต้องถ่ายที่อื่นแล้วใช่ไหมครับ