ThaiMARCH.Com : Nissan March Club (ประเทศไทย)

หมวดตกแต่งรถ => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: aisadman ที่ 27 กันยายน 2013, 21:52:18

PP Maga Auto
Leo Oil


หัวข้อ: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 27 กันยายน 2013, 21:52:18
ล่าสุดได้ลองของใหม่เรียบร้อยครับจากg35 เปลี่ยนมาเป็นmr20 หลังจากทดลองขับมา1อาทิตย์ ความรู้สึกส่วนตัวของผมความต่างคือ g35 ทำได้ดีกว่าในช่วง0-120 ส่วนmr20ความเร็วจาก0-120จะขึ้นช้ากว่าพอสมควร ส่วนหลังจาก120ไปแล้วยังไม่ได้ลองเลยครับวันๆขับแต่ในกทมเจอแต่รถติด  :15 confuse:

ปล.ณตอนนี้ผมว่าmr20ตัวหัวฉีดนั้นเหมือนของเดิมที่ติดรถมาก พูดได้เลยถ้าไม่ถอดดูไม่ออกแน่นอนว่าเปลี่ยนหัวฉีดมา ส่วนใครอยากใส่หัวฉีดอะไรก็ลองศึกษาในกระทู้นี้ดูนะครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 28 กันยายน 2013, 00:30:42
 หัวฉีด 350z ปี 07-09  สีเขียวอ่อน 12รู  315cc@3 bar High ohm  โอริง 14mm.

 หัวฉีด 370z สีส้ม 12รู  350cc@3 bar High ohm  โอริง 14mm.

 หัวฉีด Nissan Skyline Infiniti G35  304cc@3bar HighOhm โอริง 14mm. 4รูฝอย

เหมาะที่สุด น่าจะเป็น g35 ครับ cc ไม่เยอะไป 

พวก 370z จะจ่ายดีตอบรอบปลายๆครับ   


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: archbig ที่ 28 กันยายน 2013, 01:01:42
ต้องดูที่ CC ให้เหมาะกับมาร์ชครับ แต่ต้องมากกว่าหัวฉีดเดิม ถ้าเหมาะผมว่าคงเป็น G35 ฉีดไม่บางแล้วไม่หนาไป ปลั็กตรงรุ่น


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 28 กันยายน 2013, 02:03:01
หัวฉีด 350z ปี 07-09  สีเขียวอ่อน 12รู  315cc@3 bar High ohm  โอริง 14mm.

 หัวฉีด 370z สีส้ม 12รู  350cc@3 bar High ohm  โอริง 14mm.

 หัวฉีด Nissan Skyline Infiniti G35  304cc@3bar HighOhm โอริง 14mm. 4รูฝอย

เหมาะที่สุด น่าจะเป็น g35 ครับ cc ไม่เยอะไป 

พวก 370z จะจ่ายดีตอบรอบปลายๆครับ   

ขาดK20ไปนะ :Ping:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: <<<Aot>>>® ที่ 29 กันยายน 2013, 11:31:51
แล้ว k20 กับ G35 ตัวไหนเหมาะกับมาร์ชคับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 29 กันยายน 2013, 13:31:51
แล้ว k20 กับ G35 ตัวไหนเหมาะกับมาร์ชคับ

g35 เหมาะสุดครับ  ไม่ต้องแปลงปลั๊ก

แต่ k20 ถูกกว่าครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: <<<Aot>>>® ที่ 29 กันยายน 2013, 14:36:48
g35 เหมาะสุดครับ  ไม่ต้องแปลงปลั๊ก

แต่ k20 ถูกกว่าครับ

ขอบคุณครับ งั้นผมคงไป G35 ล่ะครับ ต่างกันแค่หลักร้อย  :Ping:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Ma®ch_MSK ที่ 29 กันยายน 2013, 14:57:26
เห็น k20a-1900  g35-3000  นี่ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 29 กันยายน 2013, 16:27:28
เห็น k20a-1900  g35-3000  นี่ครับ

k20a 1900 นี่ 8 รู ครับ ถ้า 9 รู 2500



หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 29 กันยายน 2013, 18:20:16
k20a 1900 นี่ 8 รู ครับ ถ้า 9 รู 2500



g35 พร้อมติดตั้ง3000-  ถ้าk20a9รู ราคา2500-รวมติดตั้ง500- รวม3000-เท่ากัน  ผมเลือก g35 ดีกว่าเพราะราคาเท่ากัน ไม่ต้องแปลงปลั๊กด้วย (g35 ติดแถวบ้านผมด้วยประหยัดค่าน้ำมันไปอีก)  :07 Hi:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: smoothjazz ที่ 29 กันยายน 2013, 23:55:51
g35 พร้อมติดตั้ง3000-  ถ้าk20a9รู ราคา2500-รวมติดตั้ง500- รวม3000-เท่ากัน  ผมเลือก g35 ดีกว่าเพราะราคาเท่ากัน ไม่ต้องแปลงปลั๊กด้วย (g35 ติดแถวบ้านผมด้วยประหยัดค่าน้ำมันไปอีก)  :07 Hi:

ติดแถวไหนครับ g35 ><


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Ma®ch_MSK ที่ 30 กันยายน 2013, 00:53:12
ที่นี่อะ ล่างๆหน่อย
http://attragethailandclub.com/webboard/index.php?topic=281.0


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: WAY ที่ 30 กันยายน 2013, 17:13:36
ที่ผมเลือก k20a เนื่องจากมาติดถึงหน้าบ้านเลย เรื่องแปลงสายไฟ ผมไม่รู้เรื่องเลย 555 แถมให้ล้างลิ้นปีกผีเสื้อไปด้วย


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 30 กันยายน 2013, 23:49:32
ผมไปติดตั้งที่นี่ครับ(ฟรี)
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.3444.html


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: <<<Aot>>>® ที่ 1 ตุลาคม 2013, 00:03:51
ผมก็จองเจ้านี้ไว้เหมือนกันครับ กำลังจะเข้าไปติด แล้วที่ลงไม่สุดจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ :12 Question:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 1 ตุลาคม 2013, 00:16:30
ผมก็จองเจ้านี้ไว้เหมือนกันครับ กำลังจะเข้าไปติด แล้วที่ลงไม่สุดจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ :12 Question:

g35

(http://upic.me/i/n1/8hhk1.jpg) (http://upic.me/show/47335179)

อันนี้หัวk20

(http://upic.me/i/lx/mx111.jpg) (http://upic.me/show/47335113)

ถามให้แล้วครับ คุณอาร์ตตอบว่า น๊อตยึดรางของมาร์ชกำหนดตำแหน่งแนวนอนครับ ถ้ากดลงลึกก็ไม่สามารถขันน๊อตได้ครับ
ระยะมันโดนกำหนดมาครับ จะรั่วไม่รั่ว อยู่ที่โอริงครับ หัวฉีด k ในรูปที่ใส่ในมาร์ช ไม่ใส่ clip ล๊อคหัวฉีดกับรางด้านบน?
สันนิษฐานว่าถ้าใส่ clip ล๊อครางหัวฉีดแล้ว จะไม่สามารถขันน๊อตล๊อคในแนวนอนได้ เพราะหัวฉีด k ยาวกว่าครับ จึงทำการปลด clip ออก เพื่อให้รางกดหัวจมลงมาได้อีก


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: smoothjazz ที่ 1 ตุลาคม 2013, 01:22:48
ผมไปติดตั้งที่นี่ครับ(ฟรี)
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.3444.html

หลังจากติดตั้งหัวฉีด g35 กับน้ำมัน e20 ระยะทาง48.6 KM AVGขึ้น32.9 ขับเรื่อยๆ40-60 ถ้ามันจะประหยัดขนาดนี้ไม่ต้องเติมละ e85   :Handup:
(http://upic.me/i/ll/nogb6.jpg) (http://upic.me/show/47334955)

(http://upic.me/i/eu/wty37.jpg) (http://upic.me/show/47334957)

แต่มีปัญหาตรงหัวฉีดg35มันลงไม่สุด มันยัดลงไปได้อีกไหมครับ

(http://upic.me/i/n1/8hhk1.jpg) (http://upic.me/show/47335179)

โอ้โห เหลือ 6ชุดหมดไวมากกก  เอ๊ะแต่เห็นไฟเครื่องขึ้น!! นี้จอดอยู่ไม่ได้สตาทร์เครื่องใช่ไหมครับ ><


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 1 ตุลาคม 2013, 21:18:59
โอ้โห เหลือ 6ชุดหมดไวมากกก  เอ๊ะแต่เห็นไฟเครื่องขึ้น!! นี้จอดอยู่ไม่ได้สตาทร์เครื่องใช่ไหมครับ ><

ดับเครื่องแล้วครับ

อันนี้คือคำตอบเรื่องที่ค่า AVG สูงเกิน แล้วก็จะมีไฟ engine ตามมาจริงๆ วันนี้เติมe85 เต็มถังไป780บาท รอดูผลว่าจะมีไฟ engine ขึ้นอีกหรือเปล่า

ส่วนเรื่องอัตราบริโภคที่ขึ้นเยอะๆ ก็ตามที่ผมบอกอ่ะครับ คือ หัวฉีดที่ผมใส่ให้มันมีขนาด cc ใหญ่กว่าเดิมเกือบเท่าตัว เมื่อใส่ไปแล้วยังคงใช้ e20 ecu จะประมวลผลสั่งการหรี่หัวฉีดลงตามอัตราการสันดาปที่ควรจะเป็น ระยะยกหัวฉีดจะน้อยมาก (ทำงานน้อยมาก) จึงเป็นที่มาของตัวเลขที่เยอะเวอร์ๆ จริงๆก็ประมาณนั้นแหล่ะครับ แต่สักพัก ecu จะสั่งเป็นความผิดพลาดครับ คือระยะยกหัวฉีดน้อยเกินกว่าค่ามาตรฐานครับ จะขึ้นเป็นไฟ engine โชว์เพื่อเตือนให้ตรวจสอบ ทั้งนี้ทั้งนั้นแล้วแต่รุ่นรถด้วยนะครับ ว่าช่วงความกว้างของข้อมูลที่ให้มาจากโรงงาน ปล่อยช่วงกว้างขนาดไหน อย่างมิราจช่วงไม่กว้างครับจะขึ้นไฟ engine เตือนถ้าเรากลับมาใช้ e20 ในกรณีเปลี่ยนหัวฉีดน่ะครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 2 ตุลาคม 2013, 00:03:39
ราคาg35แพงกว่าตรงไหนครับ? ติดให้ฟรี สภาพหัวฉีดก็ต่างกันมาก :Handup:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 3 ตุลาคม 2013, 14:16:13
ขาดK20ไปนะ :Ping:

555+ ผม ก็ อยากรู้เหมือนกันครับ ว่า กี่ cc พี่ๆ พอทราบกันไหมครับ

 :Handup: :Handup:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 3 ตุลาคม 2013, 14:27:45
ได้และครับ ผมสรุปให้นะครับ

หัวฉีดเดิม อยู่ที่ 160-170 cc

หัวฉีด แจ็ส L15A 185 cc 6 รู

หัวฉีด 350z ปี 07-09  สีเขียวอ่อน 12รู  315cc@3 bar High ohm  โอริง 14mm.

หัวฉีด 370z สีส้ม 12รู  350cc@3 bar High ohm  โอริง 14mm.

หัวฉีด Nissan Skyline Infiniti G35  304cc@3bar HighOhm โอริง 14mm. 4รูฝอย

หัวฉีด K20A 260-320 CC  


ที่เหลือ ก็แล้วแต่พี่ๆว่าจะอยากใส่แบบไหนครับ  :OK: :OK:  :like:

ผิดถูกประการใด ขออภัยด้วยนะครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 3 ตุลาคม 2013, 16:42:28
g35

(http://upic.me/i/n1/8hhk1.jpg) (http://upic.me/show/47335179)

อันนี้หัวk20

(http://upic.me/i/lx/mx111.jpg) (http://upic.me/show/47335113)

ถามให้แล้วครับ คุณอาร์ตตอบว่า น๊อตยึดรางของมาร์ชกำหนดตำแหน่งแนวนอนครับ ถ้ากดลงลึกก็ไม่สามารถขันน๊อตได้ครับ
ระยะมันโดนกำหนดมาครับ จะรั่วไม่รั่ว อยู่ที่โอริงครับ หัวฉีด k ในรูปที่ใส่ในมาร์ช ไม่ใส่ clip ล๊อคหัวฉีดกับรางด้านบน?
สันนิษฐานว่าถ้าใส่ clip ล๊อครางหัวฉีดแล้ว จะไม่สามารถขันน๊อตล๊อคในแนวนอนได้ เพราะหัวฉีด k ยาวกว่าครับ จึงทำการปลด clip ออก เพื่อให้รางกดหัวจมลงมาได้อีก
มันจะมีรูปที่ถ่ายหัวฉีดเดิมคู่กับหัวฉีดg35 จะเห็นว่าg35ลงสุดนะครับ เพียงแต่ว่าบ่าของg35มันยาวกว่าบ่าเดิมแต่ส่วนที่เสียบเข้าไปข้างในมันพอดีกันเลยครับ โอริงบน-ล่างก็เท่าๆกัน(งงมั๊ยครับเนี่ย) :Hahaha:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: smoothjazz ที่ 4 ตุลาคม 2013, 00:10:07
เพิ่งติดมาสดๆร้อนๆครับหัวฉีด g35 ของคุณอาร์ท จากที่สังเกตุขับระยะสั้นวันนี้น้ำมันเดิมยังเป็น e20 อยู่ครับถ้าขับให้อยู่ในช่วง close loop (รอบน่าจะอยู่ช่วงประมาณไม่เกิน3000รอบ) ไฟidling stopจะไม่กระพริบ ถ้าเข้าช่วงopen loop ไฟidling stopกระพริบขึ้นมาแต่ก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ถ้าดับเครื่องสตาร์ทรถใหม่ไฟเตือนก็ไม่ขึ้นแล้วครับ

** สรุปคือถ้าเติมe20ถ้าไม่อยากให้ไฟโชว์อย่ากดเกิน3000รอบครับ กรณีหาe85เติมไม่ได้

ไว้เดี๋ยวเติมe85ถ้าเจออาการอะไรเพิ่มเติมเดี๋ยวมาแชร์ใหม่ครับ :Susu:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: <<<Aot>>>® ที่ 4 ตุลาคม 2013, 00:44:46
จัดG35กับคุณอาร์ตมาเช่นกันครับ ตอนนี้ยังวิ่งe20อยู่ยังไม่เจอเรื่องไฟโชว์ครับ ที่รู้สึกได้คือตอนยกคันเร่งรอบไม่วูบลงเหมือนเดิม ชอบเลยครับ มันไม่สดุดตอนชลอรถ อยากจะลองe85แล้วครับคงขับสนุกขึ้นอีกเยอะ :Dance:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 4 ตุลาคม 2013, 12:13:29
จัดG35กับคุณอาร์ตมาเช่นกันครับ ตอนนี้ยังวิ่งe20อยู่ยังไม่เจอเรื่องไฟโชว์ครับ ที่รู้สึกได้คือตอนยกคันเร่งรอบไม่วูบลงเหมือนเดิม ชอบเลยครับ มันไม่สดุดตอนชลอรถ อยากจะลองe85แล้วครับคงขับสนุกขึ้นอีกเยอะ :Dance:
ของผมe20ถังแรกไฟจะโชว์ตอนน้ำมันไกล้หมดถังครับ ถ้าน้ำมันไม่หมดหรือไกล้หมดไม่โชว์ครับ :07 Hi:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 4 ตุลาคม 2013, 13:04:24
ดูที่รูปบ่ามันยาวต่างกัน แต่เข้าสุดครับ โอริงบนล่างเท่ากันเลยครับ แต่บ่าg35ยาวกว่าแต่เข้าสุดพอดีครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 4 ตุลาคม 2013, 16:08:41
แจ่มไปเลยอะครับ  g35 แจ่มสุดแล้วครับ สำหรับ march



หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: ja_nut ที่ 4 ตุลาคม 2013, 21:06:23
น่าสนใจครับ ขอถาม นิส นึงว่า เปลี่ยน เฉพาะ หัวฉีก และ โอลิง จบเลยปะครับ
หรือต้อง Set ไฟ และ ECU อีกครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 5 ตุลาคม 2013, 03:23:16
น่าสนใจครับ ขอถาม นิส นึงว่า เปลี่ยน เฉพาะ หัวฉีก และ โอลิง จบเลยปะครับ
หรือต้อง Set ไฟ และ ECU อีกครับ
หัวฉีดอย่างเดียวครับ โอริงเดิมๆของg35ใส่ได้เลยครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: phgeng ที่ 6 ตุลาคม 2013, 08:43:26
g35

(http://upic.me/i/n1/8hhk1.jpg) (http://upic.me/show/47335179)

อันนี้หัวk20

(http://upic.me/i/lx/mx111.jpg) (http://upic.me/show/47335113)

ถามให้แล้วครับ คุณอาร์ตตอบว่า น๊อตยึดรางของมาร์ชกำหนดตำแหน่งแนวนอนครับ ถ้ากดลงลึกก็ไม่สามารถขันน๊อตได้ครับ
ระยะมันโดนกำหนดมาครับ จะรั่วไม่รั่ว อยู่ที่โอริงครับ หัวฉีด k ในรูปที่ใส่ในมาร์ช ไม่ใส่ clip ล๊อคหัวฉีดกับรางด้านบน?
สันนิษฐานว่าถ้าใส่ clip ล๊อครางหัวฉีดแล้ว จะไม่สามารถขันน๊อตล๊อคในแนวนอนได้ เพราะหัวฉีด k ยาวกว่าครับ จึงทำการปลด clip ออก เพื่อให้รางกดหัวจมลงมาได้อีก

 ไม่เกี่ยวกับน๊อตยึดรางหัวฉีดหรอกครับ เป็นที่หัวฉีดครับ
 หัวฉีด k20 มันมีอยู่รถหลายรุ่นครับ ต่างกันนิดหน่อย
  ของผมลงสนิทพอดี ใส่คลิปล๊อคได้ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: <<<Aot>>>® ที่ 6 ตุลาคม 2013, 13:57:36
ของผมe20ถังแรกไฟจะโชว์ตอนน้ำมันไกล้หมดถังครับ ถ้าน้ำมันไม่หมดหรือไกล้หมดไม่โชว์ครับ :07 Hi:

ตอนนี้ไฟ auto เริ่มโชว์แล้วคับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 8 ตุลาคม 2013, 12:16:32
หัวฉีด g35 พี่อาต มาวันเสานะครับ ใครอยากใส่ รีบติดต่อไว้ก่อนนะครับ

เพราะมาวันเดียวหมด 55+


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: skomsan ที่ 13 ตุลาคม 2013, 17:15:30
ขอตัวเลข avg ตอนใช้ e85 เมื่อเปลี่ยน หัวฉีด g35 หน่อยนะครับ ว่า
ค่าที่ได้ใกล้กับ ตอนใช้ e20 กับ หัวฉีดเดิมไหมครับ?

ขอบคุณล่วงหน้า


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: archbig ที่ 14 ตุลาคม 2013, 00:01:14
ขอตัวเลข avg ตอนใช้ e85 เมื่อเปลี่ยน หัวฉีด g35 หน่อยนะครับ ว่า
ค่าที่ได้ใกล้กับ ตอนใช้ e20 กับ หัวฉีดเดิมไหมครับ?

ขอบคุณล่วงหน้า
ค่า AVG มันไม่เหมือนกันทุกคนนะครับ แล้วเเต่การขับขี่ สภาพการจราจร E85 สิ้นเปลืองกว่า E20 G91 G95 แต่มันไปวัดกันที่ราคาของน้ำมันต่อลิตรครับ ราคาต่างกันครึ่งก็คุ้มเเล้วครับ ปกติผมเต็มเต็มถัง 900 บาท วิ่งความเร็ว 80-120 ต่างจังหวัดได้ ประมาณ 550-630 กิโล / 1 ถัง
ถ้าถามว่า G35 ดียังไง ผมว่า 1.มันตรงรุ่นไม่ต้องเเปลง 2.ไฟไม่โชว์ ไม่ต้องเข้าไปลบไฟให้มันยุ่งยาก อื่นๆก็รอพี่ๆท่านอื่นมาตอบครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 14 ตุลาคม 2013, 10:41:36
ค่า AVG มันไม่เหมือนกันทุกคนนะครับ แล้วเเต่การขับขี่ สภาพการจราจร E85 สิ้นเปลืองกว่า E20 G91 G95 แต่มันไปวัดกันที่ราคาของน้ำมันต่อลิตรครับ ราคาต่างกันครึ่งก็คุ้มเเล้วครับ ปกติผมเต็มเต็มถัง 900 บาท วิ่งความเร็ว 80-120 ต่างจังหวัดได้ ประมาณ 550-630 กิโล / 1 ถัง
ถ้าถามว่า G35 ดียังไง ผมว่า 1.มันตรงรุ่นไม่ต้องเเปลง 2.ไฟไม่โชว์ ไม่ต้องเข้าไปลบไฟให้มันยุ่งยาก อื่นๆก็รอพี่ๆท่านอื่นมาตอบครับ
ต้องรอให้เป็นe85เพียวๆนะครับ ถ้าเติมผสมe20มันจะเพี้ยนจะได้ประมาณ25-35km/l พอเป็นe85เพียวๆตัวเลขก็ไม่ได้หนีe20เท่าไหร่ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: ekanat ที่ 14 ตุลาคม 2013, 11:42:53
จะจอง g35 กับคุณอาร์ต ได้ที่กระทู้ไหนครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 14 ตุลาคม 2013, 12:05:00
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.3556.html

http://board.eg3d-club.com/index.php?topic=48314.0

นี่ครับ ลิงค์ พี่เขา


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: archbig ที่ 14 ตุลาคม 2013, 22:56:01
จะจอง g35 กับคุณอาร์ต ได้ที่กระทู้ไหนครับ

วันนี้ G35 เข้าหลายสิบตัวนิครับ ลองโทรไปสั่งเลยครับ ถ้าช้าอาจหมดได้ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 15 ตุลาคม 2013, 09:35:16
วันนี้ G35 เข้าหลายสิบตัวนิครับ ลองโทรไปสั่งเลยครับ ถ้าช้าอาจหมดได้ครับ
หรืออาจจะหมดแล้ว :12 Question:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: koku ที่ 15 ตุลาคม 2013, 10:25:12
รถเกียร์ออโต้ ปรับไฟได้ไหมครับ
ใครลองแล้วบ้าง


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: oho357 ที่ 15 ตุลาคม 2013, 13:37:50
ตกลงว่าใส่ได้เลย  ปลั๊กตรงรุ่นใช่ใหมครับ :like:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: chaidan ที่ 15 ตุลาคม 2013, 16:34:14
รอติดตามหัวฉีดตัวนี้อย่างใกล้ชิดครับ เพื่อนสมาชิกแจ้งข้อมูลเรื่อยๆนะครับ
 
 :Ping:

ว่าแต่เกียร์ธรรมดา เปลี่ยนหัวฉีดอย่างเดียว เช่นกันใช่มั้ยครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: wunnaphong ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:32:34
กลัวเรื่องประกันเครื่องครับ ถ้าเราถอดท่อไอดีออกมาช่างศูนย์จะรู้ไหมครับ
ปล.ผมใช้รถอาทิตย์ 2 วัน วันละ 100 กิโล จะติดนี้คุ้มไหมครับ หรือ e20 ต่อไปครับ
ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 15 ตุลาคม 2013, 19:21:41
รอติดตามหัวฉีดตัวนี้อย่างใกล้ชิดครับ เพื่อนสมาชิกแจ้งข้อมูลเรื่อยๆนะครับ
 
 :Ping:

ว่าแต่เกียร์ธรรมดา เปลี่ยนหัวฉีดอย่างเดียว เช่นกันใช่มั้ยครับ

เหมือนกันครับบ  ใส่แล้วแรงงงง


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 15 ตุลาคม 2013, 20:52:27
กลัวเรื่องประกันเครื่องครับ ถ้าเราถอดท่อไอดีออกมาช่างศูนย์จะรู้ไหมครับ
ปล.ผมใช้รถอาทิตย์ 2 วัน วันละ 100 กิโล จะติดนี้คุ้มไหมครับ หรือ e20 ต่อไปครับ
ขอบคุณครับ

ผมว่าไม่คุ้มครับ e85 ถ้าเติมแล้วจอด เฉยๆ  พวกสายน้ำมัน ลูกลอย ปั้มติ๊ก ไปไวแน่ๆครับ

แต่ถ้าเติมแล้วขับๆๆๆ ทุกวัน ได้ครับ  :Handup: :Handup: :Handup:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 15 ตุลาคม 2013, 22:07:58
ผมว่าไม่คุ้มครับ e85 ถ้าเติมแล้วจอด เฉยๆ  พวกสายน้ำมัน ลูกลอย ปั้มติ๊ก ไปไวแน่ๆครับ

แต่ถ้าเติมแล้วขับๆๆๆ ทุกวัน ได้ครับ  :Handup: :Handup: :Handup:
ผมก็จอดมากกว่าขับครับ ขับอาทิตย์ละวันบางอาทิตย์ก็ไม่ได้ขับเลย ก็ยังใช้e85 อยู่ครับ รถคุณอาร์ตอีกคัน(ฮอนด้าซีวิค)ติดทั้งแก๊สและน้ำมันใช้e85ก็จอดมากกว่าขับครับ เห็นว่าแช่e85มา2ปีกว่าแล้วนะ :OK:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: chaidan ที่ 16 ตุลาคม 2013, 10:47:59
ว่าแต่ มาร์ชเรานี่ สายส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมัน ลูกลอยในถัง   มันจะทน E85 ได้มั้ยครับ   :12 Question:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 17 ตุลาคม 2013, 12:40:15
ผมก็จอดมากกว่าขับครับ ขับอาทิตย์ละวันบางอาทิตย์ก็ไม่ได้ขับเลย ก็ยังใช้e85 อยู่ครับ รถคุณอาร์ตอีกคัน(ฮอนด้าซีวิค)ติดทั้งแก๊สและน้ำมันใช้e85ก็จอดมากกว่าขับครับ เห็นว่าแช่e85มา2ปีกว่าแล้วนะ :OK:

แบบนั้นก็แจ่มไปเลยอะครับ

ประหยัดด้วย แรงด้วย ไม่พังด้วย 5555


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 17 ตุลาคม 2013, 20:02:44
ว่าแต่ มาร์ชเรานี่ สายส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมัน ลูกลอยในถัง   มันจะทน E85 ได้มั้ยครับ   :12 Question:

สายน้ำมันยังไม่มีใครแกะมาดูว่าเป็นสายRเท่าไหร่(R8,R9จะทนE85แล้ว) แต่น่าจะทนได้แล้วนะ ถังน้ำมันทนแล้วครับ(เป็นพลาสติกแล้ว) ลูกลอยก็คงเป็นปัญหาอยู่แต่ก็ทนได้นานอยู่นะเดี๋ยวของผมมีปัญหาก่อนจะได้แจ้งให้ทราบว่าเกิดปัญหาที่กี่กิโลเมตร :Susu:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: chaidan ที่ 18 ตุลาคม 2013, 14:18:00
สายน้ำมันยังไม่มีใครแกะมาดูว่าเป็นสายRเท่าไหร่(R8,R9จะทนE85แล้ว) แต่น่าจะทนได้แล้วนะ ถังน้ำมันทนแล้วครับ(เป็นพลาสติกแล้ว) ลูกลอยก็คงเป็นปัญหาอยู่แต่ก็ทนได้นานอยู่นะเดี๋ยวของผมมีปัญหาก่อนจะได้แจ้งให้ทราบว่าเกิดปัญหาที่กี่กิโลเมตร :Susu:

แจ้งข้อมูลด้วยครับ ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: moris ที่ 19 ตุลาคม 2013, 11:35:09
ไม่เกี่ยวกับน๊อตยึดรางหัวฉีดหรอกครับ เป็นที่หัวฉีดครับ
 หัวฉีด k20 มันมีอยู่รถหลายรุ่นครับ ต่างกันนิดหน่อย
  ของผมลงสนิทพอดี ใส่คลิปล๊อคได้ครับ
ใช่คับ ใส่กิ๊ปล็อคก้อลงสุด ถ้ารู้วิธีทำ ในรูปที่ไปเอามาอ่ะ ไอ้เจ้าของรถมานรื้อเข้ารื้อออกบ่อย มานเลยขี้เกียจใส่กิ๊ปล็อคก้อแค่นั้น :13 Smile:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: moris ที่ 19 ตุลาคม 2013, 11:39:17
...ส่วนเรื่องประหยัด ผมให้พอๆกันนะ ทั้ง G35 กะ K20
G35 ดีตรงที่ปลั๊กตรงแค่นั้น ส่วนเรื่องอัตราเร่ง ใครดีกว่ากัน ระหว่าง G35 กะK20 เมื่องาน MARCH DRAG ที่ผ่านมา มีทั้งหัวG35 ทั้งหัว K20 วิ่งกัน ลองไปสืบกันเอาเอง  :14 Smile:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 22 ตุลาคม 2013, 12:42:56
ใครพอมีข้อมูลอัตราการบริโภคบ้างไหมครับ หลังจากใส่หัวฉีด แล้วเติม E85...อยากทราบครับ
กำลังจะเปลี่ยน เอาชุด kit e85 ออก แล้วใส่ หัวฉีด K20....
    ถามว่าทำไมถึง K20A...ง่ายๆเลยครับ ค่า โอมห์ เท่าหัวฉีดเดิม คือ 11.5 แต่ ตัวที่ ไม่ต้องแปลงปลั๊ก
ค่าโอมห์ อยู่ที่ 13-14 (เท่า Swift แต่ไม่ตรง March)


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: moris ที่ 24 ตุลาคม 2013, 12:33:09
ใครพอมีข้อมูลอัตราการบริโภคบ้างไหมครับ หลังจากใส่หัวฉีด แล้วเติม E85...อยากทราบครับ
กำลังจะเปลี่ยน เอาชุด kit e85 ออก แล้วใส่ หัวฉีด K20....
    ถามว่าทำไมถึง K20A...ง่ายๆเลยครับ ค่า โอมห์ เท่าหัวฉีดเดิม คือ 11.5 แต่ ตัวที่ ไม่ต้องแปลงปลั๊ก
ค่าโอมห์ อยู่ที่ 13-14 (เท่า Swift แต่ไม่ตรง March)

จากประสลการณ์ตรงจากกลุ่มคนที่ใส่ไปหลายร้อยคันนะคับ สำหรับหัวฉีด K20A วิ่งนอกเมืองความเร็วเฉลี่ย 90-100 ได้กันอยู่ประมาณ 14-16 โล/ลิตรๆละ 23 บาทคับ ในเมืองอยู่ 10-12 โล/ลิตร......สิ่งที่คุนเข้าใจถูกต้องเลยคับ จึงเป็นสาเหตุว่าทำไม ใส่หัวK20A ในมาร์ขหรืออัลมีร่า แล้วทำไมรถมานวิ่งดีกว่าเดิม  :13 Smile:
...ผมเอาตัวอย่างการเทสอัตราเร่งง่ายๆ ระยะ 402 เมตรในสนามเทพนครในงาน MARCH DRAG 2013 มาให้ดูกัน
-มาร์ชเกีย MT เดิมๆหมดมีแค่ ท่อ-กรอง-กล่องคันเร่ง ทำเวลาดีสุดได้ 17วิปลายๆ
-มาร์ชเกีย CVT เดิมๆหมด มีแค่ท่อ-กรอง-กล่องคันเร่ง ทำเวลาดีสุดได้ 18วิปลายๆ
......ส่วนหัวฉีด G35 หรือ350Z จะทำได้ขนาดนั้นหรือป่าว มิอาจทราบได้ ลองถามคนที่ใช้ดูเอาเองแล้วกัน


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 16:58:17
จากประสลการณ์ตรงจากกลุ่มคนที่ใส่ไปหลายร้อยคันนะคับ สำหรับหัวฉีด K20A วิ่งนอกเมืองความเร็วเฉลี่ย 90-100 ได้กันอยู่ประมาณ 14-16 โล/ลิตรๆละ 23 บาทคับ ในเมืองอยู่ 10-12 โล/ลิตร......สิ่งที่คุนเข้าใจถูกต้องเลยคับ จึงเป็นสาเหตุว่าทำไม ใส่หัวK20A ในมาร์ขหรืออัลมีร่า แล้วทำไมรถมานวิ่งดีกว่าเดิม  :13 Smile:
...ผมเอาตัวอย่างการเทสอัตราเร่งง่ายๆ ระยะ 402 เมตรในสนามเทพนครมาให้ดูกัน
-มาร์ชเกีย MT เดิมๆหมดมีแค่ ท่อ-กรอง-กล่องคันเร่ง ทำเวลาดีสุดได้ 17วิปลายๆ
-มาร์ชเกีย CVT เดิมๆหมด มีแค่ท่อ-กรอง-กล่องคันเร่ง ทำเวลาดีสุดได้ 18วิปลายๆ
......ส่วนหัวฉีด G35 หรือ350Z จะทำได้ขนาดนั้นหรือป่าว มิอาจทราบได้ ลองถามคนที่ใช้ดูเอาเองแล้วกัน :14 Smile:
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูล
และเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่ใช้ E85 แต่กรองอากาศเดิม ถ้าได้เปลี่ยนเป็นกรองผ้า K&N แล้วตัวเลข
อัตราบริโภคจะดีขึ้นอีกครับ รวมถึงความเนียนของเครื่องยนต์จะมีมากขึ้นครับ
....ตอนนี้ผมเหลือหัวเทียนที่ยังไม่ได้ใส่ NGK เบอร์ 7 ได้ผลยังงัยแล้วจะมาบอกกล่าวกันอีกครั้งครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: tor1982 ที่ 26 ตุลาคม 2013, 15:11:08
 :Susu: ติดตามดูกันต่อไป... :07 Hi:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: yoddy ที่ 5 ธันวาคม 2013, 01:43:32
อยากติดg35 หรือไม่ก็k20 ท่านพอทราบบ้างว่าที่เชียงใหม่ที่ไหนรับติดบ้างค๊าบบ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 6 ธันวาคม 2013, 09:51:55
อยากติดg35 หรือไม่ก็k20 ท่านพอทราบบ้างว่าที่เชียงใหม่ที่ไหนรับติดบ้างค๊าบบ
น่าจะต้องสั่งซื้อแล้วไปติดตั้งเองครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: hpplus ที่ 24 มกราคม 2014, 11:08:43
การเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดเพื่อควบคุม E85 แทนชุดKit E85 หัวฉีดมันถูกควบคุมด้วย Timing แต่ไม่ได้ถูกควบคุมด้วยปริมาณ เวลาในการเปิดปิดหัวฉีดทั่วไป คือ 1-5/1000 วินาทีในรอบปกติ เมื่อคุณใช้หัวฉีดรู (Orifice) ใหญ่ขึ้น ปริมาณน้ำมันก็ไหลเข้ามากขึ้น นั่นคือหลักการทั่วไปที่ทำให้รถใช้น้ำมัน E85 ได้ แต่ถ้าคุณกลับไปใช้น้ำมันเดิม จะส่งผลให้น้ำมันที่จ่ายผ่านรูที่ใหญ่ขึ้น กินน้ำมันมากขึ้นตลอดเวลา โดยเฉพาะคุณใช้ในเมืองรอบเดินเบา ก็จะเปลืองน้ำมันมากขึ้น ถ้ารถเก่าอาจเกิดน้ำมันท่วมและดับ สตาร์ทติดยาก และถ้าคุณซื้อหัวฉีดมือสอง หัวฉีดเซียงกง เราไม่มีทางรู้ประวัติของอุปกรณ์ และที่สำคัญโอริงหมดสภาพแล้ว ซึ่งมีหน้าที่กันน้ำมันซึม แล้วคุณยังใช้มันต่อ อันตรายมากนะครับ อาจทำให้ไฟไหม้ได้ครับ ชุดKitที่คุณภาพดี จะสามารถปิดระบบชั่วคราวเป็น bypass ที่ 0 เพื่อรีเซ็ตระบบสมองกล ให้กลับไปทำงานที่ค่า standard ของโรงงานเป็นระยะๆ โดยการใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอลเดิม เพื่อทำความสะอาดลูกลอยเป็นระยะๆ ดังนั้นข้อดีของ ชุด kit คือ ทำให้เครื่องยนต์ Flex Fuel สามารถเลือกใช้น้ำมันหลากหลายได้ตามต้องการ และอีกอย่างน้ำมันไม่รั่วแน่นอน จึงปลอดภัยกว่า


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 24 มกราคม 2014, 14:07:02
การเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดเพื่อควบคุม E85 แทนชุดKit E85 หัวฉีดมันถูกควบคุมด้วย Timing แต่ไม่ได้ถูกควบคุมด้วยปริมาณ เวลาในการเปิดปิดหัวฉีดทั่วไป คือ 1-5/1000 วินาทีในรอบปกติ เมื่อคุณใช้หัวฉีดรู (Orifice) ใหญ่ขึ้น ปริมาณน้ำมันก็ไหลเข้ามากขึ้น นั่นคือหลักการทั่วไปที่ทำให้รถใช้น้ำมัน E85 ได้ แต่ถ้าคุณกลับไปใช้น้ำมันเดิม จะส่งผลให้น้ำมันที่จ่ายผ่านรูที่ใหญ่ขึ้น กินน้ำมันมากขึ้นตลอดเวลา โดยเฉพาะคุณใช้ในเมืองรอบเดินเบา ก็จะเปลืองน้ำมันมากขึ้น ถ้ารถเก่าอาจเกิดน้ำมันท่วมและดับ สตาร์ทติดยาก และถ้าคุณซื้อหัวฉีดมือสอง หัวฉีดเซียงกง เราไม่มีทางรู้ประวัติของอุปกรณ์ และที่สำคัญโอริงหมดสภาพแล้ว ซึ่งมีหน้าที่กันน้ำมันซึม แล้วคุณยังใช้มันต่อ อันตรายมากนะครับ อาจทำให้ไฟไหม้ได้ครับ ชุดKitที่คุณภาพดี จะสามารถปิดระบบชั่วคราวเป็น bypass ที่ 0 เพื่อรีเซ็ตระบบสมองกล ให้กลับไปทำงานที่ค่า standard ของโรงงานเป็นระยะๆ โดยการใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอลเดิม เพื่อทำความสะอาดลูกลอยเป็นระยะๆ ดังนั้นข้อดีของ ชุด kit คือ ทำให้เครื่องยนต์ Flex Fuel สามารถเลือกใช้น้ำมันหลากหลายได้ตามต้องการ และอีกอย่างน้ำมันไม่รั่วแน่นอน จึงปลอดภัยกว่า

สอบถามหน่อยครับ แล้วหน้าที่ ชุด kit ที่ทำให้เติม E85 ได้นั้น เปนอย่างไรหรอครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 25 มกราคม 2014, 14:53:34
การเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดเพื่อควบคุม E85 แทนชุดKit E85 หัวฉีดมันถูกควบคุมด้วย Timing แต่ไม่ได้ถูกควบคุมด้วยปริมาณ เวลาในการเปิดปิดหัวฉีดทั่วไป คือ 1-5/1000 วินาทีในรอบปกติ เมื่อคุณใช้หัวฉีดรู (Orifice) ใหญ่ขึ้น ปริมาณน้ำมันก็ไหลเข้ามากขึ้น นั่นคือหลักการทั่วไปที่ทำให้รถใช้น้ำมัน E85 ได้ แต่ถ้าคุณกลับไปใช้น้ำมันเดิม จะส่งผลให้น้ำมันที่จ่ายผ่านรูที่ใหญ่ขึ้น กินน้ำมันมากขึ้นตลอดเวลา โดยเฉพาะคุณใช้ในเมืองรอบเดินเบา ก็จะเปลืองน้ำมันมากขึ้น ถ้ารถเก่าอาจเกิดน้ำมันท่วมและดับ สตาร์ทติดยาก และถ้าคุณซื้อหัวฉีดมือสอง หัวฉีดเซียงกง เราไม่มีทางรู้ประวัติของอุปกรณ์ และที่สำคัญโอริงหมดสภาพแล้ว ซึ่งมีหน้าที่กันน้ำมันซึม แล้วคุณยังใช้มันต่อ อันตรายมากนะครับ อาจทำให้ไฟไหม้ได้ครับ ชุดKitที่คุณภาพดี จะสามารถปิดระบบชั่วคราวเป็น bypass ที่ 0 เพื่อรีเซ็ตระบบสมองกล ให้กลับไปทำงานที่ค่า standard ของโรงงานเป็นระยะๆ โดยการใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอลเดิม เพื่อทำความสะอาดลูกลอยเป็นระยะๆ ดังนั้นข้อดีของ ชุด kit คือ ทำให้เครื่องยนต์ Flex Fuel สามารถเลือกใช้น้ำมันหลากหลายได้ตามต้องการ และอีกอย่างน้ำมันไม่รั่วแน่นอน จึงปลอดภัยกว่า
เปลี่ยนหัวฉีดมันประหยัดและถูกทางครับ เหมาะกับใช้E85เป็นหลักครับ เรื่องเติมสลับไปมาหัวฉีดเดิมก็ไม่ดีเหมือนกันครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: moris ที่ 26 มกราคม 2014, 15:42:04
555 มาอีกหล่ะข้อมูลแน่นๆ  ของตรูดีสุด ของคนอื่นใส่แล้วพัง :14 Smile:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: archbig ที่ 26 มกราคม 2014, 16:00:30
ผมเปลี่ยนหัวฉีดมา รถผมไฟพุ่งออกกระโปงรถเลยครับ ไหม้ทั้งคัน  น่ากลัวจริงๆ ตอนนี้เหลือแต่ล้อ กำลังสั่งคันใหม่มาสงสัยต้องติดชุดKitซัก 3 ชุด ใส่ชุดละหัวไปเลยครับ
จะได้ปลอดภัย ขอบคุณมากครับที่มาให้ข้อมูล


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 26 มกราคม 2014, 16:03:00
ผมเปลี่ยนหัวฉีดมา รถผมไฟพุ่งออกกระโปงรถเลยครับ ไหม้ทั้งคัน  น่ากลัวจริงๆ ตอนนี้เหลือแต่ล้อ กำลังสั่งคันใหม่มาสงสัยต้องติดชุดKitซัก 3 ชุด ใส่ชุดละหัวไปเลยครับ
จะได้ปลอดภัย ขอบคุณมากครับที่มาให้ข้อมูล

แค่หัวฉีดมันทำให้ไฟใหม้ได้ขนาดนั้นเลยหรอครับ 5555555+


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: archbig ที่ 26 มกราคม 2014, 16:07:35
แค่หัวฉีดมันทำให้ไฟใหม้ได้ขนาดนั้นเลยหรอครับ


 :13 Smile: 555 แหววก็...โถ่ ตอนนี้กำลังซักชุดkit มา 3 ชุดครับ  ติดชุดละหัวไปเลย


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: mr.crazypig ที่ 26 มกราคม 2014, 16:34:07
การเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดเพื่อควบคุม E85 แทนชุดKit E85 หัวฉีดมันถูกควบคุมด้วย Timing แต่ไม่ได้ถูกควบคุมด้วยปริมาณ เวลาในการเปิดปิดหัวฉีดทั่วไป คือ 1-5/1000 วินาทีในรอบปกติ เมื่อคุณใช้หัวฉีดรู (Orifice) ใหญ่ขึ้น ปริมาณน้ำมันก็ไหลเข้ามากขึ้น นั่นคือหลักการทั่วไปที่ทำให้รถใช้น้ำมัน E85 ได้ แต่ถ้าคุณกลับไปใช้น้ำมันเดิม จะส่งผลให้น้ำมันที่จ่ายผ่านรูที่ใหญ่ขึ้น กินน้ำมันมากขึ้นตลอดเวลา โดยเฉพาะคุณใช้ในเมืองรอบเดินเบา ก็จะเปลืองน้ำมันมากขึ้น ถ้ารถเก่าอาจเกิดน้ำมันท่วมและดับ สตาร์ทติดยาก และถ้าคุณซื้อหัวฉีดมือสอง หัวฉีดเซียงกง เราไม่มีทางรู้ประวัติของอุปกรณ์ และที่สำคัญโอริงหมดสภาพแล้ว ซึ่งมีหน้าที่กันน้ำมันซึม แล้วคุณยังใช้มันต่อ อันตรายมากนะครับ อาจทำให้ไฟไหม้ได้ครับ ชุดKitที่คุณภาพดี จะสามารถปิดระบบชั่วคราวเป็น bypass ที่ 0 เพื่อรีเซ็ตระบบสมองกล ให้กลับไปทำงานที่ค่า standard ของโรงงานเป็นระยะๆ โดยการใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอลเดิม เพื่อทำความสะอาดลูกลอยเป็นระยะๆ ดังนั้นข้อดีของ ชุด kit คือ ทำให้เครื่องยนต์ Flex Fuel สามารถเลือกใช้น้ำมันหลากหลายได้ตามต้องการ และอีกอย่างน้ำมันไม่รั่วแน่นอน จึงปลอดภัยกว่า


ผมขอเถียงเลยเรืองที่เปลี่ยนหัวฉีดแล้วเติมE85แล้วกลับไปใช้E20แล้วจะกินกว่าเดิม
รถผมใช้E85ไม่มีกล่องใดๆ บ่อยครั้งที่ผมหาปั๊มE85ไม่ได้ ผมก็เติมE20 รถวิ่งปรกติ
ทำไมถึงปรกติ คุณคิดว่าหัวฉีดใหญ่แล้วมันจะฉีดเยอะตลอด คุณเข้าใจผิดละครับ
ระบบของเครืองยนต์จะมีสมองหรือที่เรียกว่าECM/ECUมาควบคุม โดยจะอ่านค่าการเผาไหม้
จากเซ็นเซอร์ O2senserที่อยู่ท่อไอเสีย เพื่อวัดเอาค่าการเผาไหม้ของก๊าซที่เผาไหม้แล้ว
เมื่อน้ำมันจ่ายมากเกินไป ECMจะทำการลดค่าเวลาการฉีดของหัวฉีดให้น้อยลง ทำให้ได้การเผาไหม้ที่
ดีที่สุด ซึ้งECMจะอ่านจากค่าเซ็นเซอร์ต่างๆเช่น อุณหภูมิอากาศ อุณหภูมิเครืองยนต์ ปริมาณการไหลของอากาศ(แอร์โฟร์)
ความเร็ว คันเร่ง รอบเครือง แล้วนำไปประมวลผลที่จะจ่ายน้ำมันและปรับองศาการจุดของไฟ
พูดถึงหัวฉีดถ้าK20ก็พอดีสำหรับมาร์ชครับ รถผมใช้J-vvtiซึ่งใหญ่กว่าK20ซะด้วยซ้ำ
 แต่อย่างกล่องE85KITที่เป็นปลํ๊กเสียบผมก็เห็นถอดทิ้งกันก็เยอะ ใส่แล้วมีปัณหาส่วนผสมบาง
สาเหตุคือตัวกล่องE85KITการทำงานคือขยายค่าเวลาในการฉีดให้เปิดนานกว่าเดิม แต่มันจะใช้งานได้ดี
ในช่วงรอบต่ำหรือโหลดยังไม่เยอะ ถ้าคันเร่งกดไม่เกิน50%ล่ะไม่มีปัณหาครับ เหมอะกับรถเน้นใช้งาน
ผู้หญิงขับแต่ก็จะมีไฟโชว์บ้างเป๋นบางครั้ง และจะเป็นกะลักษณะการขับของบุคคล ข้อดีคือไม่ต้องดัดแปลงอะไรกับตัวรถ
ข้อเสียใช้ไปนานๆอาจจะกินหัวเทียนบ้างเพราะส่วนผสมปริมาณการจ่ายน้ำมันจะติดไปทางบางตลอด แต่ก็จะไม่ถึงกับบางมาก
ถ้าเจ้าของรถเป็นคนขับรถไม่เร็วกล่องE85KITก็ใช้งานได้ดี


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 26 มกราคม 2014, 21:05:35
ใช่เลยครับ ตามนี้ๆๆๆๆๆ   :Handup: :Handup: :Handup:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Zyxzenze ที่ 26 มกราคม 2014, 21:10:35
ผมติด K20A กะคุณเล็กนี่แหละ

รู้สึกไม่ค่อยพอใจ อยากหากล่องมาจูนต่อ เอิ๊กกกก แบบรู้สึกว่าน่าจะแรงได้อีกแต่กล่องรถเดิมๆ มันยังอั้นๆ :06 Laugh:

แอบรายงานผลละกัน ในเมือง 10-12 นอกเมือง 15-16 ครับ ตรงตามที่เคลมไว้ทุกประการ

น้ำมันเครื่อง 5W-30 ยาง 195/55 แม็ก 15"  :04 Kiss:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Mr1741 ที่ 27 มกราคม 2014, 04:55:51
 :13 Smile: :15 confuse: มาอีกแล้วแนวนี้


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: oopoontongoo ที่ 27 มกราคม 2014, 10:46:32

ผมขอเถียงเลยเรืองที่เปลี่ยนหัวฉีดแล้วเติมE85แล้วกลับไปใช้E20แล้วจะกินกว่าเดิม
รถผมใช้E85ไม่มีกล่องใดๆ บ่อยครั้งที่ผมหาปั๊มE85ไม่ได้ ผมก็เติมE20 รถวิ่งปรกติ
ทำไมถึงปรกติ คุณคิดว่าหัวฉีดใหญ่แล้วมันจะฉีดเยอะตลอด คุณเข้าใจผิดละครับ
ระบบของเครืองยนต์จะมีสมองหรือที่เรียกว่าECM/ECUมาควบคุม โดยจะอ่านค่าการเผาไหม้
จากเซ็นเซอร์ O2senserที่อยู่ท่อไอเสีย เพื่อวัดเอาค่าการเผาไหม้ของก๊าซที่เผาไหม้แล้ว
เมื่อน้ำมันจ่ายมากเกินไป ECMจะทำการลดค่าเวลาการฉีดของหัวฉีดให้น้อยลง ทำให้ได้การเผาไหม้ที่
ดีที่สุด ซึ้งECMจะอ่านจากค่าเซ็นเซอร์ต่างๆเช่น อุณหภูมิอากาศ อุณหภูมิเครืองยนต์ ปริมาณการไหลของอากาศ(แอร์โฟร์)
ความเร็ว คันเร่ง รอบเครือง แล้วนำไปประมวลผลที่จะจ่ายน้ำมันและปรับองศาการจุดของไฟ
พูดถึงหัวฉีดถ้าK20ก็พอดีสำหรับมาร์ชครับ รถผมใช้J-vvtiซึ่งใหญ่กว่าK20ซะด้วยซ้ำ
 แต่อย่างกล่องE85KITที่เป็นปลํ๊กเสียบผมก็เห็นถอดทิ้งกันก็เยอะ ใส่แล้วมีปัณหาส่วนผสมบาง
สาเหตุคือตัวกล่องE85KITการทำงานคือขยายค่าเวลาในการฉีดให้เปิดนานกว่าเดิม แต่มันจะใช้งานได้ดี
ในช่วงรอบต่ำหรือโหลดยังไม่เยอะ ถ้าคันเร่งกดไม่เกิน50%ล่ะไม่มีปัณหาครับ เหมอะกับรถเน้นใช้งาน
ผู้หญิงขับแต่ก็จะมีไฟโชว์บ้างเป๋นบางครั้ง และจะเป็นกะลักษณะการขับของบุคคล ข้อดีคือไม่ต้องดัดแปลงอะไรกับตัวรถ
ข้อเสียใช้ไปนานๆอาจจะกินหัวเทียนบ้างเพราะส่วนผสมปริมาณการจ่ายน้ำมันจะติดไปทางบางตลอด แต่ก็จะไม่ถึงกับบางมาก
ถ้าเจ้าของรถเป็นคนขับรถไม่เร็วกล่องE85KITก็ใช้งานได้ดี


ขอเสริมด้วยครับ สำหรับ กล่อง E85KIT หลักการคือมันจะไปหลอกกล่อง ให้ยืดเวลาของการฉีดน้ำมันของหัวฉีดเพื่อให้ได้น้ำมันที่เยอะขึ้นถูกต้องไหมครับดังนั้นข้อเสียที่ตามมาคือเมือเวลาในการฉีดนานขึ้นทำให้ความดันลดลง บางครั้งน้ำมันที่ฉีดจ่ายมาก็จะไม่เป็นฝอย ทำให้การการทำงานไม่สมบูรณ์ แต่ถึงแม้เปลี่ยนหัวฉีดแล้วเติม E20 หรือ E10 กล่องก็จะทำหน้าที่ลดเวลาการฉีดของน้ำมันเพื่อให้ได้ปริมาตรน้ำมันที่พอเหมาะถูกไหมครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: แจ๋วแหวว ที่ 27 มกราคม 2014, 11:36:06
ถูกต้องเลยครับ ทำให้หัวฉีด และสายไฟร้อนมากด้วยครับ เพราะต้องเอาไฟไปจ่ายหัวฉีดมาก  :Wow: :Wow:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: moris ที่ 29 มกราคม 2014, 19:37:21
...วันหลังอยากจะขายของมาก ทำการบ้านซักนิดนะครัช.....อายแทน :08 Wait:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: NoomZaa ที่ 31 มกราคม 2014, 00:54:58
เข้ามาเก็บเอาเฉพาะความรู้ครับ  :Dance:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 2 กุมภาพันธ์ 2014, 23:18:08
ตอนนี้ลองมาใส่หัวฉีด MR20 แล้วเมื่อก่อนใช้g35 อยู่ เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อวันเสาร์ เบื้องต้นพบว่าหัวฉีดg35 ทำได้ดีกว่ามากในช่วงต้น ส่วนหัวฉีด MR20 ไม่ค่อยพุ่งเท่าไหร่ ไม่แน่ใจว่าช่วงปลายจะไหลกว่าg35หรือเปล่า ต้องลองดูอีกทีเพราะไม่ค่อยได้ขับเกิน120กลัวกล้อง 555  :OK:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2014, 11:48:47
ตอนนี้ลองมาใส่หัวฉีด MR20 แล้วเมื่อก่อนใช้g35 อยู่ เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อวันเสาร์ เบื้องต้นพบว่าหัวฉีดg35 ทำได้ดีกว่ามากในช่วงต้น ส่วนหัวฉีด MR20 ไม่ค่อยพุ่งเท่าไหร่ ไม่แน่ใจว่าช่วงปลายจะไหลกว่าg35หรือเปล่า ต้องลองดูอีกทีเพราะไม่ค่อยได้ขับเกิน120กลัวกล้อง 555  :OK:
เมื่อคืนบนทางด่วนได้140ไม่กล้าไปต่อแล้ว ไม่พุ่งเหมือนg35ในช่วงต้นแต่ช่วง110>+ขึ้นไปทำได้ดีครับแต่ไม่รู้ว่าไปจบที่เท่าไหร่ไม่ค่อยขับเร็วครับสำหรับผม


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2014, 16:13:48
เมื่อคืนบนทางด่วนได้140ไม่กล้าไปต่อแล้ว ไม่พุ่งเหมือนg35ในช่วงต้นแต่ช่วง110>+ขึ้นไปทำได้ดีครับแต่ไม่รู้ว่าไปจบที่เท่าไหร่ไม่ค่อยขับเร็วครับสำหรับผม
ว่าแต่ทำไมถึงเปลี่ยนจากg35 มาเล่นmr20ละครับ ของผมมีปัญหานิดหน่อย1หัวเลยไปเคลมเป็นmr20ลองของใหม่ซะหน่อย   :Ping:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: phgeng ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2014, 19:19:46
เออ........ ไหนเข้าว่า ความต้านทานสูง (โอมห์) ทนกว่าอ่ะ   :12 Question: :12 Question: :12 Question:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2014, 19:26:20
ว่าแต่ทำไมถึงเปลี่ยนจากg35 มาเล่นmr20ละครับ ของผมมีปัญหานิดหน่อย1หัวเลยไปเคลมเป็นmr20ลองของใหม่ซะหน่อย   :Ping:
มีตัวใหม่มาก็เลยอยากลองดูครับ และตัวนี้ก็เหมือนหัวฉีดเดิมเลย(สภาพ)และตัวนี้ก็20รูน่าจะฉีดได้ละเอียดกว่า(ผมคิดเองนะ) :OK:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2014, 20:53:32
เออ........ ไหนเข้าว่า ความต้านทานสูง (โอมห์) ทนกว่าอ่ะ   :12 Question: :12 Question: :12 Question:

ปัญหาเกิดจากตอนติดตั้งไม่ดีครับ ผมไปใส่ดึกด้วยแหละครับ

มีตัวใหม่มาก็เลยอยากลองดูครับ และตัวนี้ก็เหมือนหัวฉีดเดิมเลย(สภาพ)และตัวนี้ก็20รูน่าจะฉีดได้ละเอียดกว่า(ผมคิดเองนะ) :OK:

รูปร่างตอนดิดตั้งเสร็จแล้ว ดูไม่ออกเลย ว่าใส่หัวฉีดมา  :06 Laugh:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Party-Boy® ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2014, 22:02:53
การเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดเพื่อควบคุม E85 แทนชุดKit E85 หัวฉีดมันถูกควบคุมด้วย Timing แต่ไม่ได้ถูกควบคุมด้วยปริมาณ เวลาในการเปิดปิดหัวฉีดทั่วไป คือ 1-5/1000 วินาทีในรอบปกติ เมื่อคุณใช้หัวฉีดรู (Orifice) ใหญ่ขึ้น ปริมาณน้ำมันก็ไหลเข้ามากขึ้น นั่นคือหลักการทั่วไปที่ทำให้รถใช้น้ำมัน E85 ได้ แต่ถ้าคุณกลับไปใช้น้ำมันเดิม จะส่งผลให้น้ำมันที่จ่ายผ่านรูที่ใหญ่ขึ้น กินน้ำมันมากขึ้นตลอดเวลา โดยเฉพาะคุณใช้ในเมืองรอบเดินเบา ก็จะเปลืองน้ำมันมากขึ้น ถ้ารถเก่าอาจเกิดน้ำมันท่วมและดับ สตาร์ทติดยาก และถ้าคุณซื้อหัวฉีดมือสอง หัวฉีดเซียงกง เราไม่มีทางรู้ประวัติของอุปกรณ์ และที่สำคัญโอริงหมดสภาพแล้ว ซึ่งมีหน้าที่กันน้ำมันซึม แล้วคุณยังใช้มันต่อ อันตรายมากนะครับ อาจทำให้ไฟไหม้ได้ครับ ชุดKitที่คุณภาพดี จะสามารถปิดระบบชั่วคราวเป็น bypass ที่ 0 เพื่อรีเซ็ตระบบสมองกล ให้กลับไปทำงานที่ค่า standard ของโรงงานเป็นระยะๆ โดยการใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอลเดิม เพื่อทำความสะอาดลูกลอยเป็นระยะๆ ดังนั้นข้อดีของ ชุด kit คือ ทำให้เครื่องยนต์ Flex Fuel สามารถเลือกใช้น้ำมันหลากหลายได้ตามต้องการ และอีกอย่างน้ำมันไม่รั่วแน่นอน จึงปลอดภัยกว่า

Marchเป็นรถใหม่ สรุป เปลี่ยนหัวฉีดก็พอครับ จบ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 4 กุมภาพันธ์ 2014, 00:07:23
ปัญหาเกิดจากตอนติดตั้งไม่ดีครับ ผมไปใส่ดึกด้วยแหละครับ

รูปร่างตอนดิดตั้งเสร็จแล้ว ดูไม่ออกเลย ว่าใส่หัวฉีดมา  :06 Laugh:
ครับ เราต้องดัดแปลงแบบเเนบเนียน  :Ping:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: moris ที่ 6 กุมภาพันธ์ 2014, 22:56:02
...ผมเห็นคลับเราแล้วก้อโอเคนะ ใครจะใช้หัวฉีดอะไรก้อใช้ไป G35 MR20 JZVVTI K20 350Z มีอะไรก้อมาแชร์กันเป็นความรู้ ให้คนรุ่นหลังๆ ตัดสินใจ ไม่เหมือนบางคลับ แม่มโคตรตลกเลย ใครใช้แตกต่างจากพวก แม่มกลายเป็นตัวตลก แกะดำ ไปซะงั้น  :08 Wait: ดี่ใจที่อยู่คลับมาร์ช :Ping:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 6 กุมภาพันธ์ 2014, 23:14:33
...ผมเห็นคลับเราแล้วก้อโอเคนะ ใครจะใช้หัวฉีดอะไรก้อใช้ไป G35 MR20 JZVVTI K20 350Z มีอะไรก้อมาแชร์กันเป็นความรู้ ให้คนรุ่นหลังๆ ตัดสินใจ ไม่เหมือนบางคลับ แม่มโคตรตลกเลย ใครใช้แตกต่างจากพวก แม่มกลายเป็นตัวตลก แกะดำ ไปซะงั้น  :08 Wait: ดี่ใจที่อยู่คลับมาร์ช :Ping:
เราจะพัฒนาอย่างไม่อยุดยั้ง :07 Hi:3สูบ สู้ๆ :like:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a
เริ่มหัวข้อโดย: phgeng ที่ 7 กุมภาพันธ์ 2014, 09:44:27
...ผมเห็นคลับเราแล้วก้อโอเคนะ ใครจะใช้หัวฉีดอะไรก้อใช้ไป G35 MR20 JZVVTI K20 350Z มีอะไรก้อมาแชร์กันเป็นความรู้ ให้คนรุ่นหลังๆ ตัดสินใจ ไม่เหมือนบางคลับ แม่มโคตรตลกเลย ใครใช้แตกต่างจากพวก แม่มกลายเป็นตัวตลก แกะดำ ไปซะงั้น  :08 Wait: ดี่ใจที่อยู่คลับมาร์ช :Ping:

  มาจากอัลเมร่าครับ ขออยู่ด้วย อิอิอิ
 อย่าไปว่าเขาเลยครับ  เขาบอกเขาเปลี่ยนแค่หัวฉีด วิ่งกิน 1500-1600 หมด accord ยังได้แค่จี้ตูดเขาเอง ป๊าด
  +5555 เฮฮากันไป  1200 สวน 2000
 


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 2 มีนาคม 2014, 19:43:10
วันนี้มีเวลาได้จัด K​20A เรียบร้อยครับ..แบบ 9 รู...
ถอด E85 kit ออก ...leaning cpu ด้วย E85 ที่อยู่ในถัง
  จากนั้นนำรถออกใช้งานตามปกติ...สัมผัสคือคันเร่งเบา
แต่อัตราเร่งด้อยกว่า การมีชุด E85 kit ครับ...เดียวเช็คอัตรา
กาณกินน้ำมัน แล้วจะแจ้งให้ทราบอีกครั้งครับ 
  ไม่มีไฟโชว์นะครับ...ปกติทุกอย่าง
(หัวฉีดใส่จม..ล็อคคลิปได้ แต่ต้องตัดเดือยล็อกออก)า


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 4 มีนาคม 2014, 14:20:24
เพิ่มเติมครับ...หลังจากลองครั้งแรกไม่มั่นใจ เลยชักขั้ว ลบ ทิ้ง 2 ชม.
แล้วใส่คืนที่ ติดเครื่องเดินเบาทิ้งไว้จน อุณหภูมิน้ำถึง 70 องศา...
  ตอนเช้าใช้รถขับไปทำงาน เครื่องเดินเรียบดี อาการรอบต้น เหมือนใส่
คันเร่งไฟฟ้า โหมด SP4 ครับ(เดิมมีคันเร่งไฟฟ้า แต่ถอดออกเพื่อลองหัวฉีด)
....สัปดาห์หน้าจะรีวิว อัตราบริโภค ให้ทราบครับ....


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 24 มีนาคม 2014, 12:29:43
เอารูปความต่างหัวฉีดเดิม(ตัวยาว)กับ K​20A 9 รู มาให้ชมครับ
ใช้ E85 มาได้ 4 ถังแล้วครับ กับอัตราบริโภค 11.xx กม/ลิตร
ขับช้า..ขับเร็ว..ก็กินเท่านี้เหมือนกันครับ แต่ขับสนุกดีครับ
  ถังล่าสุดวิ่ง บนบูรพาวิถี 120-180 ตลอด..จนลงชลบุรี ชลอความเร็ว
แค่จุดกล้องอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลือง ก็ 11 กม./ลิตร :Handup:
  ส่วนรอบเครื่องที่ดีที่สุดอยู่ 3200-3500 RPM เพราะค่า  O2=0.03
(ที่ 140  km/hr)


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 25 มีนาคม 2014, 22:27:22
เอารูปความต่างหัวฉีดเดิม(ตัวยาว)กับ K​20A 9 รู มาให้ชมครับ
ใช้ E85 มาได้ 4 ถังแล้วครับ กับอัตราบริโภค 11.xx กม/ลิตร
ขับช้า..ขับเร็ว..ก็กินเท่านี้เหมือนกันครับ แต่ขับสนุกดีครับ
  ถังล่าสุดวิ่ง บนบูรพาวิถี 120-180 ตลอด..จนลงชลบุรี ชลอความเร็ว
แค่จุดกล้องอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลือง ก็ 11 กม./ลิตร :Handup:
  ส่วนรอบเครื่องที่ดีที่สุดอยู่ 3200-3500 RPM เพราะค่า  O2=0.03
(ที่ 140  km/hr)
ทำไมขับช้าขับเร็วถึงกินน้ำมันเท่ากัน ความเร็วขนาด120-180ตามท่านว่ามายังได้ 11กม./ลิตร เป็นตัวเลขที่ดีมากๆครับ ไม่ทราบว่าวัดอัตราบริโภคยังไงครับ :08 Wait:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 25 มีนาคม 2014, 23:26:56
เอารูปความต่างหัวฉีดเดิม(ตัวยาว)กับ K​20A 9 รู มาให้ชมครับ
ใช้ E85 มาได้ 4 ถังแล้วครับ กับอัตราบริโภค 11.xx กม/ลิตร
ขับช้า..ขับเร็ว..ก็กินเท่านี้เหมือนกันครับ แต่ขับสนุกดีครับ
  ถังล่าสุดวิ่ง บนบูรพาวิถี 120-180 ตลอด..จนลงชลบุรี ชลอความเร็ว
แค่จุดกล้องอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลือง ก็ 11 กม./ลิตร :Handup:
  ส่วนรอบเครื่องที่ดีที่สุดอยู่ 3200-3500 RPM เพราะค่า  O2=0.03
(ที่ 140  km/hr)
O2=0.03
ใช่o2 sensorรึเปล่าครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 3 เมษายน 2014, 22:07:10
ทำไมขับช้าขับเร็วถึงกินน้ำมันเท่ากัน ความเร็วขนาด120-180ตามท่านว่ามายังได้ 11กม./ลิตร เป็นตัวเลขที่ดีมากๆครับ ไม่ทราบว่าวัดอัตราบริโภคยังไงครับ :08 Wait:
วัดจากการเติมเต็มถัง ระยะทาง เทียบลิตร ครับ...


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Paully_pat ที่ 4 เมษายน 2014, 12:37:12
ขอลายแทงร้านที่ติดหัวฉีด MR20 กับราคาหน่อยครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 4 เมษายน 2014, 16:13:01
ขอลายแทงร้านที่ติดหัวฉีด MR20 กับราคาหน่อยครับ
คนธรรมดาครับ ไม่ใช่ร้าน :07 Hi:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 4 เมษายน 2014, 16:16:47
คนธรรมดาครับ ไม่ใช่ร้าน :07 Hi:
http://www.miragethailandclub.com/index.php?topic=8214.4116


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: kitsada24® ที่ 5 พฤษภาคม 2014, 18:04:17
ตกลงเพิ่งไปติดวันนี้มา ตามที่คุณ Aom_za แนะนำ   :02 Inlove:

เลยอยากจะถามใครมี POI   E85  ล่าสุดบ้างครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 5 พฤษภาคม 2014, 22:32:40
ตกลงเพิ่งไปติดวันนี้มา ตามที่คุณ Aom_za แนะนำ   :02 Inlove:

เลยอยากจะถามใครมี POI   E85  ล่าสุดบ้างครับ
คุณอาร์ตบอกติดไปคันนึง มาร์ชบางแค แต่ลืมถ่ายรูป :07 Hi:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Nuthd ที่ 6 พฤษภาคม 2014, 17:20:52
 :Ping:ชอบกระทู้นี้มาก
ความรู้เพียบ กำลังศึกษาจะเอาน้องเล็กไปติด เลยคับ

 :like:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Zyxzenze ที่ 6 พฤษภาคม 2014, 20:04:58
แวะมาดู  :Ping:

ชักอยากลองหัวฉีด MR20 ละ แอบถอดจากเจ้าเอกซ์เทรลดีมั้ยนิ  :Hahaha:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 6 พฤษภาคม 2014, 22:03:35
แวะมาดู  :Ping:

ชักอยากลองหัวฉีด MR20 ละ แอบถอดจากเจ้าเอกซ์เทรลดีมั้ยนิ  :Hahaha:
ลองดูครับ แต่ตัวT31ที่มาร์ชเราใช้กันเป็นตัวสเปคนอกนะ ตัวที่ขายในไทยไม่รู้หัวฉีดกี่cc.ลองดูครับ :Susu:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Nuthd ที่ 8 พฤษภาคม 2014, 05:42:09
 :12 Question:
กำลังสงสัยครับว่า
K20A
MR20
มันมีข้อดัเสัยอย่างไรบ้างครับ

รบกวนกรูรู ช่วยแนะนำทีนะครัช   :04 Kiss:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 8 พฤษภาคม 2014, 12:07:34
:12 Question:
กำลังสงสัยครับว่า
K20A
MR20
มันมีข้อดัเสัยอย่างไรบ้างครับ

รบกวนกรูรู ช่วยแนะนำทีนะครัช   :04 Kiss:
หัวฉีดที่ใส่มาร์ชได้ วิ่งได้ไฟไม่โชว์ มีหลายรุ่นครับแต่รุ่นไหนที่เหมาะกับมาร์ชจริงๆ(ในทุกย่านความเร็ว)ลองหาข้อมูลดูครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 13 มิถุนายน 2014, 15:45:37
เพื่อนๆท่านใดใส่หัวฉีด 350Z บ้างครับ(สีเขียว) อยากทราบข้อมูลเชิงสมรรถนะครับ
ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 14 มิถุนายน 2014, 12:42:43
เพื่อนๆท่านใดใส่หัวฉีด 350Z บ้างครับ(สีเขียว) อยากทราบข้อมูลเชิงสมรรถนะครับ
ขอบคุณครับ
ได้ลองmr20รึยังครับ ฟิลลิ่งจะคล้ายๆกันครับกับ 350z


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 15 มิถุนายน 2014, 13:46:42
ได้ลองmr20รึยังครับ ฟิลลิ่งจะคล้ายๆกันครับกับ 350z
ได้ใส่แล้วครับ...ตอนนี้วิ่ง น้ำมันผสมอยู่ครับ E85 +91(ที่เหลือในถัง)
อาการต้นอืด...กลางพอได้...ปลายกำลังฝึกอยู่ครับ..
...ไม่มีไฟโชว์..


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mr..lim ที่ 16 สิงหาคม 2014, 15:02:57
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=61220.new#new

ขายอยู่ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: wittaya1251 ที่ 29 สิงหาคม 2014, 03:02:22
ถามหน่อยคับ MR20 กับ T31 ตัวเดียวกันป่าวคับ ถ้ามีข้อมูลยืนยันด้วยก็ดี
เห็นขายกันเยอะแยะไปหมด ผมงงไปหมดแล้วคับ 555+
 :15 confuse: :15 confuse: :15 confuse:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 31 สิงหาคม 2014, 08:33:58
ถามหน่อยคับ MR20 กับ T31 ตัวเดียวกันป่าวคับ ถ้ามีข้อมูลยืนยันด้วยก็ดี
เห็นขายกันเยอะแยะไปหมด ผมงงไปหมดแล้วคับ 555+
 :15 confuse: :15 confuse: :15 confuse:
หัวฉีดMR20 มีอยู่ในเครื่องหลายตัวครับ แต่รหัสT31ที่ใช้กับมาร์ชได้ดี น่าจะมีแค่ตัวเดียวครับ(ที่ฮิตๆกัน) ถ้าจะดูแค่ว่าเป็นMR20ภายนอกหน้าตามันจะเหมือนๆกันหมดครับแต่ขนาดหัวฉีด(cc.)มันต่างกันครับ ตรงนี้สำคัญนะ ถ้าคิดจะซื้อก็หาข้อมูลดีๆครับเพราะถ้าซื้อมาผิดตัวก็หลายตังค์อยู่ เดี๋ยวจะเซ็งกัน


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: wittaya1251 ที่ 31 สิงหาคม 2014, 23:07:48
ขอบคุนครับท่าน  :Ping: :Ping: :Ping:  :13 Smile:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 20 กันยายน 2014, 22:17:39
ของผมหัวฉีดมันลงไม่สุด แล้วใช่มา2-3วันแล้วมาดูมันมีน้ำมันซึมออกมาด้วย มีใครเป็นมั้งครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 20 กันยายน 2014, 23:24:51
ของผมหัวฉีดมันลงไม่สุด แล้วใช่มา2-3วันแล้วมาดูมันมีน้ำมันซึมออกมาด้วย มีใครเป็นมั้งครับ
มีรูปมั้ยครับ ใช้ตัวไหนอยู่ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 21 กันยายน 2014, 17:13:29
มันซึมเป็นคราบแบบนี้อ่ะครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 21 กันยายน 2014, 17:32:06
มันซึมเป็นคราบแบบนี้อ่ะครับ
น่าจะโอริงเสื่อมสภาพนะครับ ปลั๊กสีดำใช่K20ป่าวครับ :12 Question:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 21 กันยายน 2014, 17:51:18
ครับ จะลองหาร้านเปลี่ยนโอริงใหม่ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 21 กันยายน 2014, 20:08:43
ครับ จะลองหาร้านเปลี่ยนโอริงใหม่ครับ
โอริงเดิมมาร์ชใส่ได้ป่าวครับ(14mm.รึเปล่าไม่แน่ใจ)


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 21 กันยายน 2014, 22:59:00
โอริงเดิมมาร์ชใส่ได้ป่าวครับ(14mm.รึเปล่าไม่แน่ใจ)
ขอบคุนครับ สำหรับคำตอบและคำแนะนำครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 22 กันยายน 2014, 11:49:04
ขอบคุนครับ สำหรับคำตอบและคำแนะนำครับ
แกะโอริงเดิมใส่ได้ครับ เท่ากันครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 25 กันยายน 2014, 14:35:49
มาร์ชพอเปลี่ยนหัวฉีด e85 แล้ว มาร์ชวิ่งน้ำมันถังนึงได้ประมานกี่กิโลครับ ใครได้ลองวัดระยะแล้วมั้งครับ ขอข้อมูลด้วยครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 27 กันยายน 2014, 08:29:07
มาร์ชพอเปลี่ยนหัวฉีด e85 แล้ว มาร์ชวิ่งน้ำมันถังนึงได้ประมานกี่กิโลครับ ใครได้ลองวัดระยะแล้วมั้งครับ ขอข้อมูลด้วยครับ
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=58990.90
ลงไว้หน้านี้ลองดูครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 28 กันยายน 2014, 23:09:08
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=58990.90
ลงไว้หน้านี้ลองดูครับ
ของผม เหลือ3ขีดวิ่งไป250กว่าโลเองครับ เพิ่งถังแรก ทำไมมันกินมากจัง


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 29 กันยายน 2014, 10:34:16
ของผม เหลือ3ขีดวิ่งไป250กว่าโลเองครับ เพิ่งถังแรก ทำไมมันกินมากจัง
เป็นK20ตัวไหนครับ กี่รู? อยู่ที่การขับขี่ของเราด้วยครับ ถังนึงก็400กม.+-ครับ ขับทางไกลก็500กม.+- ประมาณนี้ครับ ลองวัดแบบเติมกลับเต็มถังดูครับจะเห็นตัวเลขชัดขึ้น ถ้าแบบกะๆเอา(ความรู้สึก)มันวัดยากครับ คุณmmeekkเหลือ3ขีดอาจจะวิ่งได้ถึง400กม.ก็ได้ ก็ยังถือเป็นอัตราที่ปกติครับ ดูไปเรื่อยๆครับ :07 Hi:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: roddickkung ที่ 29 กันยายน 2014, 11:48:38
เปลี่ยนหัวฉีดจำเป็นต้อง ตั้งระยะห่างหัวเทียนเพิ่มไหมครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: mmeekk ที่ 5 ตุลาคม 2014, 04:57:07
เป็นK20ตัวไหนครับ กี่รู? อยู่ที่การขับขี่ของเราด้วยครับ ถังนึงก็400กม.+-ครับ ขับทางไกลก็500กม.+- ประมาณนี้ครับ ลองวัดแบบเติมกลับเต็มถังดูครับจะเห็นตัวเลขชัดขึ้น ถ้าแบบกะๆเอา(ความรู้สึก)มันวัดยากครับ คุณmmeekkเหลือ3ขีดอาจจะวิ่งได้ถึง400กม.ก็ได้ ก็ยังถือเป็นอัตราที่ปกติครับ ดูไปเรื่อยๆครับ :07 Hi:
ของผมเต็มถัง วิ่งได้แค่ 320+ กม เองครับ ไม่ถึง 400+ เลย


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 6 ตุลาคม 2014, 19:01:41
ของผมเต็มถัง วิ่งได้แค่ 320+ กม เองครับ ไม่ถึง 400+ เลย
ถังนี้ผมใช้ในเมือง+ชานเมือง ตอนนี้ลดไป3ขีดครับวิ่งไป180กว่าโล เหลืออีก5ขีด แล้วจะมารายงานแบบเติมกลับเต็มถังครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: ekanat ที่ 8 ตุลาคม 2014, 11:21:30
ใช้หัวฉีด k20a มาได้เกือบปีละ ทีนี้จะเอาไปติดแก๊ส ต้องเปลี่ยนหัวฉีดเดิมๆของรถกลับมาก่อนไหมครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: ekanat ที่ 29 ตุลาคม 2014, 15:36:47
ถ้าจะเอารถไปติดแก๊ส ต้องเปลี่ยนหัวฉีดเดิมกลับมาก่อนไหมครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: lovelovemeena ที่ 31 ตุลาคม 2014, 15:08:21
ถ้าจะเอารถไปติดแก๊ส ต้องเปลี่ยนหัวฉีดเดิมกลับมาก่อนไหมครับ
ถ้าจะเลิกใช้ e85 เปลี่ยนกลับก็ดีครับไหนๆจะรื้อแล้วก็เปลี่ยนเลย จะไม่ได้ไม่ต้องมารืืออีกที่หลัง


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: lovelovemeena ที่ 31 ตุลาคม 2014, 15:09:38
จัดมาแล้ว MR20T31 ของเค้าดีจริงๆ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 4 พฤศจิกายน 2014, 22:23:58
ไม่ได้เข้ากระทู้มานาน  :Handup:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 2 กุมภาพันธ์ 2015, 23:14:59
น้ำมันลงราคา เปลี่ยนจากเติม E85 มาเป็น E20 หัวฉีดเดิม K20A 9รู บอกคำเดียวว่า
ทั้งแรงและคุ้ม กับอัตราสิ้นเปลือง ที่สำคัญ เลี่ยงลูกลอยเสียได้อีก....
E85 = 11-12 km/L
E20 = 14-17.5 Km/L
ลองคิดกันดูครับ :Susu:


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: aisadman ที่ 3 กุมภาพันธ์ 2015, 22:42:07
ช่วงนี้ผมก็เติมแต่e20 แต่โปรบางจากe85 มาใหม่ก็น่าจะคุ้มอยู่


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 11 มีนาคม 2015, 22:01:27
ท่านใดเคยใช้ หัวฉีด 4 รู ของ Nissan 2.4 บ้างครับ
อยากทราบ ฟิวลิ่ง ครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 19 มีนาคม 2015, 12:43:35
น้ำมันลงราคา เปลี่ยนจากเติม E85 มาเป็น E20 หัวฉีดเดิม K20A 9รู บอกคำเดียวว่า
ทั้งแรงและคุ้ม กับอัตราสิ้นเปลือง ที่สำคัญ เลี่ยงลูกลอยเสียได้อีก....
E85 = 11-12 km/L
E20 = 14-17.5 Km/L
ลองคิดกันดูครับ :Susu:
ถ้าจะคิดเทียบความต่างจากกม./ลิตร E85ก็ได้น้อยกว่าอยู่แล้วครับ ต้องเทียบวัดกันที่ บาท/กม.ครับ ผมลองวัดกันดูแล้วบาท/กม.พอๆกันครับแทบไม่ต่างแต่ที่ต่างคืออัตราเร่งครับ


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Ote_3383 ที่ 19 มีนาคม 2015, 15:15:12
ถ้าจะคิดเทียบความต่างจากกม./ลิตร E85ก็ได้น้อยกว่าอยู่แล้วครับ ต้องเทียบวัดกันที่ บาท/กม.ครับ ผมลองวัดกันดูแล้วบาท/กม.พอๆกันครับแทบไม่ต่างแต่ที่ต่างคืออัตราเร่งครับ

 :Wow: ท่าทางจะเข้าใจผิด ...คำว่าให้ ลองคิดดู คือ
เอาสัดส่วน ที่ผมลงให้ ไปคำนวนกับราคาน้ำมัน ครับ
หน่วยจะออกมาเป็น บาท/กม.
ไม่มีใครเทียบความคุ้มด้วยตัวเลบ Km/L หรอกครับ....นอกจากบาท


หัวข้อ: Re: เรื่องหัวฉีด g35 350z 370z k20a และ mr20
เริ่มหัวข้อโดย: Aom_za ที่ 10 สิงหาคม 2015, 22:43:53
เงียบไปนานกระทู้นี้ ใครใช้หัวฉีดอะไรกันบ้างเข้ามาแชร์ข้อมูลกันได้นะครับ ส่วนใครที่ใช้หัวฉีดตัวไหนมาแบบยาวๆจากตอนแรกจนถึงวันนี้ รถวิ่งเป็นยังไง อัตราสิ้นเปลืองเป็นยังไงมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ

ซื้อประกันรถยนต์ออนไลน์ I ประกันรถยนต์ชั้น 1 คุ้มครองอะไรบ้าง I ประกันภัยรถยนต์ I ประกันรถยนต์ I ประกันรถยนต์ชั้น 1

ฟิล์มกรองแสงติดรถยนต์ I Vegus168

ThaiMARCH.COM - Nissan March Club (Thailand) คำแนะนำ หรือต้องการจองพื้นที่โฆษณา ติดต่อที่ ThaiMarchClub@yahoo.com

เครือข่าย Web Network | ThaiMARCH | SuzukiSwiftClub |