ThaiMARCH.Com : Nissan March Club (ประเทศไทย)

หมวดตกแต่งรถ => Do It Yourself (DIY) => ข้อความที่เริ่มโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:26:44

PP Maga Auto
Leo Oil
Second Hand Car by Thongchai

Hot Issue! |พบปะสังสรรค์ : นัดหมาย Meeting และรวมภาพ meeting|



หัวข้อ: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:26:44
จัดการถอดล้อด้านซ้ายออก แล้วก็ พลาสติก บังโคลนเข้าเครื่อง ตามรูป


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:29:41
ถอดอ่างน้ำมันเกียร์ น๊อทเบอร์ 10 รอบอ่างถอดให้หมด ส่วน น็อท รูน้ำมันล้น จะถอยเลยหรือค่อยถอดก็ได้ เพราะมันไม่ใช่น็อทถ่ายน้ำมันอยู๋แล้ว


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:31:15
หลังจากถอดอ่างเรียบร้อยแล้ว ก็ถอดกรองน้ำมันออกมาล้าง เสียด้วยเลย


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:33:14
หลังจากถอดกรองก็จะเห็น valve body ดังรูป แต่ไม่ต้องไปทำอะไรกับมันก่อนในตอนนี้


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:35:34
ทำความสะอาดกรอง ผมใข้กาพ่นใส่น้ำมันเบนซินจัดการฉีด โลด


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:39:35
ใ่ส่กรองกลับที่เดิม
ทำความสะอาดอ่างน้ำมัน
จะเห็นว่าน๊อตที่บอกไว้ก่อนหน้านี้คือ ไว้ปิดท่อน้ำมันล้น , คือตอนเติมน้ำมันใหม่ให้ถอดน้อตออกก่อนแล้วสังเกตุถ้าเติมแล้วมีน้ำมันล้นออกมาแสดงว่าใด้ระดับน้ำมันเรียบร้อยแล้ว ใส่น้อตกลับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:41:20
สำหรับวิธีถ่ายน้ำมันแบบไม่ถอดอ่างก็คลายน๊อท ตามรูป แล้วเอาสายยางดูดน้ำมันออก ก็ได้เหมือนกัน


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:42:46
ท่อเติมน้ำมันหายากหน่อย ผมถ่ายจากด้านล่างขึ้นมา ตามรูปเลยครับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 31 พฤษภาคม 2013, 22:43:42
หน้าตา จุดอุดท่อเติมน้ำมัน


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: etherning ที่ 1 มิถุนายน 2013, 09:59:20
ติดตามอยู่นะครับ  :Ping:

ว่าแต่ใช้น้ำมันเกียร์ของศูนย์ Nissan หรือเปล่าครับ หรือน้ำมันเกียร์ข้างนอกครับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 1 มิถุนายน 2013, 13:04:10
ใช้น้ำมันของ 0 ครับ ns-3 เพราะว่า  ns-2 ตามในคู๋มือไม่มีแล้ว ปรับปรุงมาเป็น ns-3 ครับ



หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: etherning ที่ 3 มิถุนายน 2013, 12:43:05
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เพิ่งรู้ว่าเกียร์ของมาร์ชมีกรองอยู่ข้างนอกด้วย

เห็นจาก Lancer CVT 1.6 http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=87184.0 (http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=87184.0)
กรองอยู่ข้างในเลยจะเปลี่ยนกรองต้องผ่าเกียร์เท่านั้น

ไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ cvt ที่ศูนย์ จะล้างกรองเกียร์ cvt ให้ไหม หรือว่า ดูดน้ำมันออกอย่างเดียว

service manual ของ march k13 ที่มีโหลดกันก็มีแต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ manual เท่านั้น ไม่มีแบบวิธี cvt
หาข้อมูลไม่ได้เลย

 :08 Wait:


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: Dek Prade ® ที่ 4 มิถุนายน 2013, 10:42:32
ในความเห็นของคุณx_poo
march ที่ใช้ใน กทม.
ควรต้องเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์ครั้งแรกที่ระยะทางไม่เกินระยะที่กี่ หมื่น กม.?
และครั้งต่อไป ที่ระยะทางไม่เกินกี่หมื่น กม.?
(เอาแบบ กัน ไว้ดีกว่า แก้ )


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 4 มิถุนายน 2013, 19:20:43
ครั้งแรกผมว่า 60,000 โล ค่อยเปลี่ยนคิดว่าได้นะ
เพราะ
1. ตามคู่มือบอก Life time ผมให้นิยาม Lift time = 100,000 โล หรือบางคนอาจให้มากกว่านั้นก็แล้วแต่ ,
     แต่ lift time ที่ว่ามันคือ Life time ที่สภาวะอากาศ เมืองหนาว หรือเปล่า อันนี้ไม่แน่ใจ , แต่ถ้าเป็นดังที่ผมว่า
     ร่นระยะเวลาลงมา 40,000 โล กับสภาพอากาศร้อนชื้นอย่างบ้านเรา ผมว่า OK นะ
2. ครั้งแรกเป็นน้ำมันใหม่หมดทั้งระบบ ในทอร์ค ยังว่างๆ เสื้อเกียร์ ยัง ว่างๆ เติมครั่งแรก ใช้น้ำมันเกียร์ ประมาณ
     6 ลิตร กว่าๆ หรือ 7 ลิตร ก่วาๆ นี้แหละ จะไม่ได้แล้ว แต่เคยโทรไปถามที่ nissan thailand นี้แหละ


ครั้งต่อมา ผมว่า ที่ 40,000 โลน่าจะสวยนะ
เพราะ
1. น้ำมันที่ถ่ายออกมาจะออกมาไม่หมดจะยังคงค้างอยู่ใน ทอร์ค , อยู่ในเสื้อเกียร์ , อยู่ใน Valve Body
    ฉนั่นการถ่ายและเติมครั้งต่อไปคือการเจือจางน้ำมันเก่ากับน้ำมันใหม่ ครับ
    หรือถ้าใครอยากจะยกเกียร์แล้วเอาทอร์คมาเทน้ำมันออก , ถอดแผ่นคลัส , ถอดลูกสูบ คว้ำเสี้อเกียร์ ,ถอด valve body
    เทน้ำมันในระบบออกให้หมดก็ได้นะ แต่ มันจะคุ้มใหม อันนั้นก็น่าคิดนะ , แต่ถ้าเป็นผม ผมว่าเปลี่ยนทุก 40,000 โลแบบ
    ถอดอ่างล้างกรอง น่าจะดีที่สุดครับ


ตอนนี้ที่คิดออกก็มีเท่านี้ครับ เดี๋ยวถ้าคิดอะไรออกเพิ่ม เติมจะมาบอกครับ ผม


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: metro2526® ที่ 4 มิถุนายน 2013, 20:29:52
ขอถาม3ข้อนะครับ

1..แบบนี้ต้องซื้อน้ำมันเกียร์มาเติมกี่ลิตรครับ
2..ราคาน้ำมันเกียร์เท่าไหร่ครับ
3..ถอดอ่างน้ำมันเกียร์แล้ว น้ำมันเกียร์จะออกมาทั้งหมดเลยใช่ไหมครับ ไม่ต้องถ่ายที่อื่นแล้วใช่ไหมครับ

 :Ping:



หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 5 มิถุนายน 2013, 06:47:43
ตอบคุณ metro2526 ครับ

1. ซื้อที่ 0 ครับ NS-3 กระป๋องละ 4 ลิตร , แต่ใช้ไม่ถึง ใช้ประมาณ 3 ลิตร กว่าๆ ผมยังไม่ได้เอาส่วนที่เหลือออกมาตวงดูว่าเหลืออยู่เท่าไร
    แต่เอาเป็นว่าถ้าเติมแล้วน้ำมันล้นออกจาก ท่อน้ำมันล้น , แล้วสตาร์เครืองเข้าเกียร์ P ให้น้ำมันแอปพลายเข้่าระะบบเกียร์
    แล้วเติมอีกนิด   หน่อยน้ำมันก็จะล้นออกมาจัดการขันน๊อตน้ำมันล้น เป็นอันใช้ใด้ละครับ

2. ผมจำราคาเป๊ะๆไม่ได้ 1,xxx แต่ไม่ถึง 2 พันแน่ (ขี้เกียจไปค้นใบเสร็จรับเงิน อะนะ)

3. ก็ออกมามากกว่าใช้วิโธีดูด เพราะการดูดต้องเอาสายยางค่อยแหย่ไปตามความลาดชันของอ่างให้ครบๆ แต่ไม่แน่ใจว่าคนที่เขาถ่าย
    มานั่งใส่ใจจุดนี้หรือเปล่าหรือว่าเสียบสายแล้วดูดเลย , แต่ก็ยังไม่หมดอยู๋ดีเพราะจะเหลืออยู๋ในลูกทอร์คอีก และในเสื่อเกียร์อีก

    ส่วนผมขอแบบถอดอ่าง ล้างกรอง ผมเอาสบายใจ เพราะถ้าเกิดปัญหาเกี่ยวกับระบบเกียร์ขึ้นภายหลัง เช่น เกียร์ กระตุกๆ เดินไม่เรียบ
    ผมจะได้ตัดเรื่อง กรองเกียร์ตันออกไป  , ไม่ต้องมานั่งวิเคราะห็ด้วย เงื่อนใข หลายๆ อย่างที่มันไม่ควรจะเกิดขึ้น ครับ 

   




หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: Dek Prade ® ที่ 5 มิถุนายน 2013, 09:39:31
ครั้งแรกผมว่า 60,000 โล ค่อยเปลี่ยนคิดว่าได้นะ
.....
ครั้งต่อมา ผมว่า ที่ 40,000 โลน่าจะสวยนะ
....
ตอนนี้ที่คิดออกก็มีเท่านี้ครับ เดี๋ยวถ้าคิดอะไรออกเพิ่ม เติมจะมาบอกครับ ผม
-ขอบคุณครับ
ได้ลองเข้าไปเยี่ยมชมเวบไซต์ละ ดูน่าเชื่อถือและมีหลักการในการทำงานช่างดีครับ
เอาใจช่วยในการดำเนินกิจการนะครับ
ถ้ามีโอกาส คงได้ใช้บริการบ้าง (เพราะร้านไม่ได้อยู่แถวบ้านผมซะด้วย)

ถามด้วยความสงสัย
คำถามข้อที่1
สมัยก่อนโน้น....เกียร์ออโต้รุ่นเก่าที่มี ทอร์ค คอนเวิตเตอร์ กับการจอดติดไฟแดง
จะรณรงค์ให้เปลี่ยน ระหว่าง D และ N ให้น้อยครั้งที่สุด ในระหว่างการจอดติดไฟแดง โดยเฉลี่ยถ้าต้องจอดไม่เกินราวๆ 20-30 วินาที ก็ให้เหยียบเบรคค้างไว้ เพืือถนอม ชุดเกียร์และทอร์คฯ
ถ้าหากประเมินว่าจอดนานเกินกว่านั้น ก็เข้า N ดีกว่า เพื่อถนอมเครื่องยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิง

แล้ว สมัยนี้....เกียร์CVT กับการจอดติดไฟแดง ล่ะ
ยังควรใช้สูตรดั้งเดิมได้หรือไม่?

คำถามข้อที่2
พฤติกรรมการขับรถแทบทุกเช้า ต้องขับรถติดๆย่านถนน กัลปพฤกษ์ กรุงธน สาทร นับครั้งการสลับเกียร์ D และ N ไม่ต่ำกว่า 30 ครั้ง ภายในเวลา 2 ชม.ระยะทาง20 กม. และไม่เคยใช้สูตรตามข้างต้นเลย ถ้านับ1-5 แล้วยังไม่เคลื่อนตัว ก็เข้า N แล้วล่ะ  เพราะเดาไม่ได้เลยว่ารถจะขยับตัวอีกเมื่อไหร่ เรียกว่า ท้ายแถว ห่างแบบมองไม่เห็นไฟเขียวไฟแดงเลยล่ะ
พฤติกรรมข้างต้นนี้ ควรปรับเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติมบ้างครับ เพื่อการใช้เกียร์ให้ได้ยาวนานที่สุด?

คำถามข้อที่3
เคยอ่านมาว่า วิธีสังเกตความผิดปกติของเกียร์ออโต้ คือ นอกจากมีอาการกระตุกแล้ว
ถ้าเกียร์ออโต้ ออกอาการ เข้าเกียร์D แล้วต้องรอเวลามากกว่า3วินาที...รถจึงจะเคลื่อนตัว  เมื่อไหร่ แปลว่า ได้เวลาซ่อมเกียร์ครั้งใหญ่
แล้ว CVT ล่ะ ใช้การสังเกตุแบบเดียวกันนี้หรือเปล่าครับ ?


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 5 มิถุนายน 2013, 20:30:26
ตอบคุณ Dek Prade

1. การเปลี่ยน ตำแหน่งเกียร์ N- D - R - L  (ไม่ว่าจากตำแหน่งใหนไปตำแหน่งใหนก็ตาม)
    สิ่งที่ทำงานคือ

         1. 1Neutral Switch ที่อยู่ที่เสื้อเกียร์ จะสั่งงานไปที่ เมื่อเราโยกสลับคันเกียร์ สิ่งที่เกิดขึ้นคือ หน้าสำผัส ของ neutral switch
      ก็จะอาร์คนิดนึง (เหมือนเราเปิด-ปิด สวิชไฟ จะมีประการไฟนิดนึง) เมื่อเปิด-ปิด ๆๆ นานๆ เข้า ก็จะเกิดเป็นเขม่า
      ทำให้ไม่สามารถต่อ วงจรไฟฟ้าได้ , จนบางครั้งต้องโยกสลับหลายๆ ครั้งให้หน้าสำพัดเสียดสีเอาเขม่าออกไป ถึงจะทำงานได้ต่อไป
   
        1.2 .Solenoid ตัวที่ทำหน้าที่ตามตำแหน่งเกียร์นั้นๆ ให้เปิดเปิด Spool valve ,ใน Valve body ทำงาน , เมื่อ Solenoid ทำงาน
      นับเป็นจำนวนครั้งมากขึ้น อายุก็จะสั้นลง (แต่เห็นเกียรรุ่นเก่าๆ ใช้มาเป็น สิบ ยี่สิบปี Solenoid ก็ยังอยู่ดีมีสุขอยู่เลย)
      ไม่แน่ใจว่าอารมร์เดียวกับมือถือหรือเปล่า เมื่อก่อน ทนมาก เดี่ยวนี้ ทนยาก , หรือผู้ผลิตลด สเปคก็ไม่รู้
     
         1.3 ลูกสูบที่อยู่ในดรัม ดันแผ่นคลัสให้จับกัน , ลูกยางที่อยู่ขอบจะเคลื้อนที่ขึ้นลง , นั้นหมายถึงอายุของลูกยาง เช่นกัน

          1.4 แผ่นคลัสสึก เมื่อแผ่นคลัสชุดนึง ทำงานจับกันอยู่ และต้องเปลี่ยนมาจับอีกชุดซึ่ง ที่ยังหมุนอยู่การสึกก็เกิดขึ้นเช่นกัน

 2. ถ้าไม่นานมากเหยียบเบรคไว้ก็ได้ครับ , ถ้ามันนานมากเหยียบเบรคแล้วเมื้อยก็ต้องเปลี่ยนเป็น N อะนะ , ผมละเห็นใจ
       จริงๆ เลยกันคนที่ทำงานในเมืองรถติดๆ เนี่ย , ช่างหรืออู่ส่วนใหญ่ ก็จะบอกว่าเกียร์ที่ใช้ในเมืองมันพังเร็ว , ก็ตามเหตุผลข้อ 1 ครับ

3.  ถ้าเข้าเกียร์แล้วต้องรอให้เครื่องร้อนแล้วถึงจะไปได้ , ก็ต้องดูว่าอะไรที่มีผลกับความร้อน , อะไรขยายตัวได้ หรือ ค่าอุณภูมิ
     ความร้อน ณ ค่าๆ นึงมีผลกับค่าความต้านทานกระแสไปที่ส่งไปยัง Solenoid , แต่ที่เจอส่วนใหญ่ลูกยางต่างๆ ในเกียร์เริ่ม
     เสื่อม คือต้องรอให้เครื่องร้อนก่อนลูกยางขยายตัวในตำแหน่งที่มันอยู่และจะ Block น้ำมัน หรือ Apply น้ำมัน ได้ ครับ
     
       ก็ประมาณ อย่างนี้ละครับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: Dek Prade ® ที่ 6 มิถุนายน 2013, 10:15:56
ขอบคุณครับ  :Ping:


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: LightOfLove ที่ 23 มิถุนายน 2013, 14:24:37
ผมก็ไปถ่ายข้างนอกมาแบบเจ้าของกระทู้ แบบถอดกรอง น้ำมันผมเป็นเหมือนโคลนเลยครับ :like:


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: etherning ที่ 23 มิถุนายน 2013, 20:01:04
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ

1. อ่างน้ำมันเกียร์ ต้องใช้ประเก็นเหลวด้วยไหมครับ
    ถ้าใช้แนะนำใช้เบอร์อะไรครับ บังเอิญมี Three Bond 1211 เก็บไว้อยู่
2. จุกสำหรับปิดที่ช่องเติม เป็นจุกอย่างเดียว มีก้านสำหรับวัดระดับน้ำมันด้วยไหมครับ
3. น๊อตเบอร์ 10 ที่อยู่รอบๆอ่างน้ำมันเกียร์ ใช้แรงบิดเท่าไรครับ บังเอิญไม่มี manual

ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอให้ค้าขายร่ำรวยๆๆ ครับ  :Ping:


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 23 มิถุนายน 2013, 20:29:52
1. ใช้ครับ ผมใช้  High Temp RTV Silicone  Gasket Maker ของ Three bone (อันที่จริงใช้ของอะไรก็ไ้ด้แต่ต้องเป็น High Temp RTV Silicone  Gasket Maker ) แต่การใช้ประเก็นเหลวแบบนี้ต้องทำใจไว้เลยว่าคราวหน้าตอนเปิดอ่างจะยากกว่าใช้ ประเก็นปกติ ต้องเอามาปัดด้วยแปรงลวดเพื่อให้ของเก่าออก แล้วถึงจะทาของใหม่แล้วประกอบกลับ ไม่งั้นเดียวไม่เรียบก็จะรั่วได้ นะครับ

2. เป็นจุกเฉยๆ เวลาเติมให้ล้นออกทางรูล้นใต้อ่าง แล้ว สตาร์เครื่อง เหยียบเบรคไ้้ว้ตลอดเลยนะ  เข้าเกียร์ P -- > R -- > N -- > D -- > L ทุกการเปลี่ยนเกียร์รอประมาณ 3 วินาที (นับในใจก็ได้ 1 2 3 เปลี่ยนเกียร์ ) แล้ว กลับ จาก L -- > ไปจนถึง P อีกที , เติมน้ำมันอีกทีให้ล้นเป็ํนอันเสร็จพิธีปิดน๊อตใด้อ่างได้

3. เอาพอตึงมือ ผมมีประแจปอนแต่เป็นตัึวใหญ่ เริ่มที่ 20 ปอน แต่น็อต รอบอ่างไม่น่าถึง 20 ปอร์น ใช่แค่ตึงๆ มือพอ เดียวเกลียว หวานงานจะงอกอีก , ต้องมาทำ helicoil กันอีก


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: kitsada24® ที่ 24 สิงหาคม 2014, 21:35:05
มีอู่ไหนทำแบบนี้ได้บ้าง สนใจ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิด$
เริ่มหัวข้อโดย: alee ที่ 31 ตุลาคม 2014, 23:32:41
เพิ่มเติมครับ. ที่นิสสันไม่ถอดอ่าง.ใช้ถอดน๊อตเดรน.พอนำมันหมด.ใช้ประแจหกเหลี่ยมแบบยาวมากใส่เข้าไปทางรูเดรน.คลายปลั๊กอุดอะไรซักอย่าง.พอปลั๊กหลุดออกมาติดปลายประแจหกเหลี่ยมจะมีนำมันใหลออกมาอีกมากเลยครับ.


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: roddickkung ที่ 1 พฤศจิกายน 2014, 01:25:05
อยากทราบวิธีถอดจุกเติมน้ำมันเกียร์อะครับ พอดีกลัวศูนย์เติมให้ไม่พอครับ เหลือในแกลอน น่าจะลิตรได้


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 28 มีนาคม 2015, 11:22:57
ไม่ได้เก่งมากมาย ไม่ได้ระสบการณ์หลายสิบปี ไม่ได้เทพระดับโยนน๊อตทุกตัวลงถังแล้วจำได้หมดว่าตัวใหนสั้น-ยาว อยู่ตำแหน่งใหนตอนใส่กลับ , แต่ก็ทำไปตาม
ขั้นตอนที่คิดว่าถูกต้องเพื่อให้งานออกมาดีที่สุด ลองดูผลงาน

1. Hummer H3 --> https://www.youtube.com/watch?v=VbyEriT_Eu0

2. Toyota Fortuner 4x4 --> https://www.youtube.com/watch?v=V3XpXNmTGPk

3. Volvo V70 --> https://www.youtube.com/watch?v=t7f4nnCqU9o

4. Eco Cars (Jatco CVT7) --> https://www.youtube.com/watch?v=MyNO1cajqkI

5. Honda CR-V --> https://www.youtube.com/watch?v=pnoTmsQwDaM


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: tumcom ที่ 23 สิงหาคม 2015, 00:12:33
หน้าตา จุดอุดท่อเติมน้ำมัน

ดึงยังไงครับดึงไม่ออก


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: phgeng ที่ 23 สิงหาคม 2015, 13:30:17
 สวดยอดครับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: plaba ที่ 1 ตุลาคม 2015, 10:11:26
ดึงยังไงครับดึงไม่ออก
มันเป็น ร่องด้านบนตัวล๊อคครับ เอาไขควงปากแบนเสียบแล้วกด ลงไปให้ตัวล๊อคมันคลายออก แล้วก็ดึงออกครับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: Yumtoon ที่ 26 มีนาคม 2016, 09:15:42
ขอบคุณคร้าบ  :OhLove:


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: bow_54 ที่ 31 พฤษภาคม 2016, 22:42:32
สอบถามครับ.....

ไม่ทราบว่า อ่างน้ำมันเกียร์ มีประเก็นยางรีเปล่าครับ หรือ ต้องขูดกาวเก่าออกแล้วทาประเก็นเหลว เอา

ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: DIY เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT เองก็ได้ง่ายนิดเดียว
เริ่มหัวข้อโดย: x_poo ที่ 11 มิถุนายน 2017, 20:32:15
ไม่ได้เข้ามานานมาก มัวแต่ยุ่งอยู่ ,การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมได้ทำ วีดีโอ ไว้ใน Youtube -- > https://www.youtube.com/watch?v=OFAOiX1xuV8 
เผื่อว่าใครอยากจะทำเองลองดูเป็นแนวทางได้นะครับ

Banner Ad 728x90px

ฟิล์มกรองแสงติดรถยนต์ I ฟิล์มกรองแสงรถยนต์ อันดับ 1

ThaiMARCH.COM - Nissan March Club (Thailand) คำแนะนำ หรือต้องการจองพื้นที่โฆษณา ติดต่อที่ ThaiMarchClub@yahoo.com

เครือข่าย Web Network | ThaiMARCH | ThaiAlmeraClub | SuzukiSwiftClub |